比亚迪营收超特斯拉，为何市值不到其六分之一？

营收对比：比亚迪超越特斯拉

三季度营收情况

比亚迪在今年三季度单季的营业收入达到了2011亿元，同比增长24%。相比之下，特斯拉同期营业收入为251.82亿美元（不到1800亿元），同比增长8%。这一数据清晰地表明在三季度比亚迪的营收已经超越了特斯拉。这可能得益于比亚迪在国内市场的广泛布局以及其车型的多样化。比亚迪的车型从入门到中高端几乎全覆盖，能够满足不同消费者的需求，从而在销售数量上占据优势，其三季度销量接近113.5万辆，而特斯拉则为46.3万辆。

前九月营收情况

再看2024年前三季度，比亚迪营业收入5022.5亿元，同比增加近19%。这一增长趋势反映出比亚迪在整个市场中的积极态势。比亚迪新能源汽车累计销售274.8万辆，同比增长32.13%，朝着2024年销目标360万辆稳步迈进。这也说明比亚迪在营收增长方面有着坚实的基础，其销售增长对营收增长有着重要的推动作用。

利润表现：比亚迪增速放缓

三季度利润状况

比亚迪第三季度净利润116亿元，同比增长11.47%。在汽车行业价格战激烈的背景下，比亚迪的利润增速明显放缓。从利润表来看，销售等费用大幅增加是影响利润增速的一个因素，其中销售费用96亿元，而上年同期不到64亿元，同比大幅增加超过50%。这表明在营收增长的成本的增加对利润产生了较大的影响。

前三季度利润与现金流

比亚迪2024年前三季度净利润为252.38亿元，同比增加18.12%。但经营活动产生的现金流量净额为562.73亿元，同比下降42.5%。该公司解释这主要是当期购买商品、接受劳务支付的现金及支付给职工的现金增加所致。这反映出比亚迪虽然利润有所增长，但在现金流方面面临一定的压力。

市值与估值差异及投资者行为

市值与估值差距

尽管比亚迪营收超越特斯拉，但特斯拉的市值仍远超比亚迪。按31日中午收盘价计算，比亚迪目前市值为8645亿元，不到特斯拉（8267亿美元）的六分之一。按照最新净利润情况计算，比亚迪市盈率（TTM）为25倍，特斯拉则超过70倍。两者估值差距依旧较大。这种差距反映出市场对两者的不同预期和评价。

知名投资者抛售行为

三季度以来，知名投资者纷纷抛售这两家公司的股票。“股神”巴菲特抛售比亚迪，“木头姐”凯西·伍德抛售特斯拉。巴菲特从2008年建仓比亚迪，在新能源车快速渗透下，比亚迪营收和利润达到空前规模，伯克希尔减持比亚迪获利了结。而伍德旗下基金抛售特斯拉股票的同时加仓亚马逊和Meta。这些投资者的行为也在一定程度上影响着市场对这两家公司的看法。

影响估值的因素分析

不同的因素影响着两家公司的估值。广州某知名基金经理分析比亚迪车型丰富可覆盖多类消费者需求，中高端车型可拉升毛利率，规模大且零部件自供成本控制好。而特斯拉车型少但单车型销量大，供应链成本控制佳。奶酪基金研究员符文豪认为国内市场风险偏好低于美股以及特斯拉在全球化和智能驾驶研发积累方面的优势也是估值差异的原因。

相关问答

比亚迪营收超越特斯拉的主要原因是什么？

比亚迪车型从入门到中高端全覆盖，能满足更多消费者需求，销售数量多，如三季度销量接近3万辆，从而实现营收超越。

比亚迪利润增速放缓受哪些因素影响？

汽车行业价格战激烈，比亚迪销售等费用大幅增长，三季度销售费用同比增加超50%，购买商品等现金支出增加，影响了利润增速。

特斯拉利润端超市场预期得益于什么？

得益于汽车成本下降、储能利润新高和信贷销售增长，汽车毛利率提升是因为生产、运输和材料成本下降，单位车辆成本创历史新低。

巴菲特抛售比亚迪的原因是什么？

巴菲特自2008年建仓，比亚迪在新能源车发展下营收和利润达规模，股价涨幅约30倍，且比亚迪动态市盈率相比伯克希尔持仓其他标的偏高，所以减持获利。

凯西·伍德抛售特斯拉股票的同时加仓其他公司股票的原因？

可能是对特斯拉未来发展信心不足，而看好亚马逊和Meta的发展前景，认为在投资组合中调整布局会带来更好的回报。

比亚迪和特斯拉估值差异受哪些因素影响？

比亚迪车型丰富、零部件自供成本控制好，特斯拉车型少但单车型销量大、供应链成本控制佳，国内市场风险偏好低于美股，特斯拉在全球化和智能驾驶研发积累方面有优势等因素影响估值差异。