长城汽车在170余国家卖车，需要怎样的灵活策略？

长城汽车的海外市场布局

全球车的打造与销售

长城汽车发布了ONEGWM标识，其很多车型基于全球调研打造，是全球车。这些车销往170多个国家，海外累计销量超190万辆。这表明长城汽车有着全球化的视野，深入洞察全球市场需求，从而打造出适应不同地区的车型，在全球范围内获得市场份额。

海外市场的深耕与成果

长城汽车早在1997年就以皮卡车型开拓海外市场，是最早布局海外市场的中国车企之一。它实施“产能在地化、经营本土化、品牌跨文化、供应链安全化”的生态出海战略。目前海外销售渠道超1400家，全球用户超1500万，2024年海外销售45.31万辆，同比增长43.39%。

应对市场竞争的策略

泛内燃机战略的推进

2027年新能源汽车免购置税补贴将退出，市场竞争格局改变。长城汽车通过自研的Hi4技术实现全动力覆盖，拒绝押注单一技术路线。其Hi4技术体系涵盖多种架构，形成完整混动生态，可应对补贴退坡后的市场需求变化。

对不同技术路线的态度

面对增程式电动车的热销，长城汽车坚持“打死也不做增程”。他们认为自身产品能给用户带来极致体验和情绪价值，无需涉足增程式技术。面对合资品牌进军新能源市场的竞争，长城汽车进行“全动力、全场景、全球化”布局。

营销渠道与模式的变革

建立直营体系

长城汽车意识到原有的经销商代理模式存在问题，在汽车销量高速增长时代，主机厂未真正触达终端市场。随着互联网时代到来，汽车消费特征改变，长城汽车搭建直营店，把制造、销售、服务链路打穿，实现全链路闭环。

全面ToC的营销变革

在董事长魏建军带领下，长城汽车启动全面ToC的营销变革。2024年核心管理层集体入驻社交媒体平台，与用户直接对话，搜集有效信息。这有助于打破主机厂与用户的屏障，更好地服务用户。长城汽车坚持长期主义，注重品质、服务等，不会盲目追求销量。

长城汽车在海外市场的布局体现了其对全球市场的重视，应对竞争的策略展现了技术研发和市场规划的灵活性，营销变革则是对新时代汽车消费趋势的适应。这些举措共同推动长城汽车在国内外市场的发展。

相关问答

长城汽车如何打造适应全球市场的车型？

长城汽车基于全球调研打造车型，深入了解各地需求，像在俄罗斯为坦克300加装-40极寒套件等，针对不同地区的特殊环境和需求进行改进。

长城汽车Hi4技术体系有什么优势？

Hi4技术体系是长城汽车整合多种核心技术打造的。有多种架构，形成从乘用车到商用车的完整混动生态，可实现各技术路径围绕场景需求的差异化布局。

长城汽车为什么要搭建直营体系？

原有的经销商代理模式使主机厂与终端用户有隔阂。互联网时代汽车消费特征变化，搭建直营体系可打穿制造、销售、服务链路，实现全链路闭环。

长城汽车在海外市场有哪些成果？

1997年开始布局海外，出口至170多个国家，海外销售渠道超1400家，全球用户超1500万，海外累计销量超190万辆，2024年海外销量增长显著。

长城汽车如何应对合资品牌进军新能源市场？

进行“全动力、全场景、全球化”布局，凭借Hi4技术体系等，拒绝押注单一技术路线，以应对全面竞争时代。

长城汽车全面ToC的营销变革有哪些具体做法？

核心管理层集体入驻社交媒体平台，与用户直接对话。董事长魏建军带领研、产、供、销领域管理者下探到终端搜集信息。