长城汽车如何坚持自主研发创新做强民族品牌？

长城汽车的创新发展现状

智慧工厂的独特风景

在河北保定长城汽车徐水智慧工厂，一场别开生面的半程马拉松开跑。上万名选手穿梭其中，跑道两侧，智能化设备构成独特工业风景。机械臂有序挥舞，智能运输小车灵活穿梭，甚至机器人能高效完成车身焊接等一系列自动化作业，智慧生产深度融入生产线各个环节。

亮眼的经营成绩

长城汽车深入贯彻落实相关精神，坚持掌握关键核心技术。其业务覆盖全价值链，经营成果显著。2024年营收达2021.95亿元，同比增长16.73%。今年上半年销售新车近57万辆，同比稳步增长，展现出良好的发展态势。

关键核心技术的掌控

研发投入与团队建设

2024年，长城汽车研发投入达104亿元，连续3年突破百亿元，占销售额的5.2%。目前拥有2.3万人规模的工程师团队，平均每4名员工中就有1名工程师。如此大力度的投入和强大的团队，为技术研发提供了坚实基础。

先进的研发设施

走进长城汽车环境风洞实验室，新款测试车在密闭舱内经受多种极端场景模拟。该实验室包含35个子系统，能模拟极端温度和高风速，通过模拟全球各地复杂气候，让新车研发技术达到高标准并适应全球市场。企业投资近100亿元建成的试验中心，具备多项试验能力。

聚焦新技术领域

电动化、人工智能等技术带来新机遇，长城汽车聚焦新能源汽车智能化技术。打造了端到端大模型、新一代人工智能数据智能体系和九州超算中心，自研的新一代智能驾驶辅助系统能提供多场景智能辅助驾驶，推进研发创新。

垂直整合做强汽车产业

早期的困境与尝试

上世纪90年代，长城汽车是生产皮卡的小厂，关键部件依赖外部采购。为改变这一状况，先后成立内燃机公司、零部件公司，整合供应链，提升了研发与生产能力，但也出现了新问题。

零部件公司的变革

2018年，长城汽车零部件公司全部独立，独立后一度拿不到长城汽车订单。但这也促使其苦练内功，提升产品质量标准，最终实现大批量配套，还进入全球供应链，为德国宝马汽车等供货。

构建完整供应链体系

经过35年发展，长城汽车率先进行垂直整合，构建了完整的供应链体系。其认为汽车产业做强需多方面形成竞争力，未来竞争关键会从产业链竞争升级为产业生态竞争。

扬帆出海闪耀中国品牌

“生态出海”模式

长城汽车认为国际化是品牌和产业出海，战略从产品出口等升级为海外建设整车生产基地，实现全产业链全球化布局，打造全球化品牌，即“生态出海”模式。

海外工厂的建设与成果

年中投产的巴西圣保罗工厂年产能将达5万辆新能源车，创造2000个就业岗位。泰国罗勇新能源工厂本土化率超50%，新款欧拉好猫纯电车不断下线。这些工厂遵循全球制造标准，实现智能化升级。

海外市场的拓展成绩

长城汽车全球销售网络覆盖170多个国家和地区，拥有超1400家海外销售渠道，海外累计销量突破200万辆，用户超1000万；2024年海外销量达到45万辆，中国品牌新能源车推动着当地转型。

相关问答

长城汽车2024年的研发投入情况如何？

2%，彰显了其对技术研发的高度重视。

长城汽车环境风洞实验室有什么作用？

能模拟零下40摄氏度至零上60摄氏度的极端温度，最高风速可达每小时250千米，模拟全球各地复杂气候，提升新车研发技术标准。

长城汽车零部件公司独立后有什么变化？

独立后一度拿不到长城汽车订单，于是苦练内功，提升产品质量标准，后来为宝马等国际一流公司供货，进入全球供应链。

长城汽车的“生态出海”模式是怎样的？

国际化从产品出口等升级为海外建设整车生产基地，实现研发、生产等全产业链全球化布局，打造全球化品牌。

巴西圣保罗工厂有什么特点？

年产能将达5万辆新能源车，创造2000个就业岗位，采用智能化、数字化生产方式，产品动力形式多样，搭载先进智能网联技术。

长城汽车海外市场拓展成绩如何？

全球销售网络覆盖170多个国家和地区，有超1400家海外销售渠道，海外累计销量突破200万辆，用户超1000万，2024年海外销量达45万辆。