比亚迪和上汽集团谁能成为“车企一哥”？新能源汽车竞争有多激烈？

“车企一哥”之争的现状

比亚迪与上汽集团上半年业绩对比

2025年上半年，比亚迪汽车业务收入为3025.06亿元，同比增长32.49%；上汽集团营业总收入为2995.88亿元，同比增长5.23%。比亚迪虽守住“车企一哥”宝座，但优势微弱，两者差额仅29.18亿元。曾经比亚迪在2024年下半年优势明显，如今上汽正努力追赶，形势发生了变化。

“车企一哥”宝座的更迭历程

在燃油车时代，上汽集团稳坐“车企一哥”多年。但随着汽车产业向新能源赛道转变，上汽集团销量及财务指标回落。2024年下半年，比亚迪凭借优势拿下“车企一哥”宝座。然而到了2025年上半年，上汽集团发力，新能源汽车销量大增，与比亚迪差距缩小。

上汽集团等老对手的反击

上汽集团在新能源赛道的发力

2025年上半年，上汽集团整车销量同比增长12.35%至205.26万辆，新能源汽车销量同比增长40.19%至64.63万辆。相比之前，其销量重回增长轨道且新能源汽车增速提升。上汽集团还推出全新品牌“SAIC尚界”，与华为合作，全力推进产品开发等工作。

广汽集团与华为的合作进展

同为合资车龙头的广汽集团，2025年上半年与华为合作有重大进展。成立华望汽车作为合作载体，计划打造高端智能新能源汽车品牌，2026年推出首款产品。华望汽车由广汽集团投资15亿元成立，华为深度赋能，制造业务可能落在广汽埃安智能生态工厂。

新能源汽车市场的新变化

新势力的强势崛起

多家造车新势力交付量屡创新高。8月，零跑、小鹏、蔚来交付量分别为5.71万辆、3.77万辆、3.13万辆。蔚来、小鹏还披露了2025年第三季度交付指引，按推算9月交付量将再创新高，蔚来更是表示进入上升阶段。

比亚迪面临的竞争压力

2025年下半年，比亚迪虽看好新能源汽车市场机遇，但自身面临挑战。7、8月月度销量跌破38万辆关口，上半年4月突破后也无明显增长。而竞争对手上汽集团、吉利汽车销量同比增长，新势力交付量创新高，比亚迪竞争压力增大。

相关问答

2025年上半年比亚迪和上汽集团的业绩情况如何？

023%，比亚迪优势不明显。

上汽集团在新能源赛道有哪些动作？

上汽集团推出“SAIC尚界”品牌，与华为采用智选车模式合作，推进首款产品开发等工作，后续两款产品开发也在进行中。

广汽集团与华为的合作是怎样的？

2025年上半年，广汽集团成立华望汽车，投资15亿元，华为深度赋能，计划2026年推出首款高端智能新能源汽车产品。

2025年下半年比亚迪面临怎样的竞争压力？

7、8月比亚迪月度销量跌破38万辆，上半年4月后无明显增长，而上汽集团、吉利汽车销量增长，新势力交付量创新高。

蔚来等新势力的交付情况如何？

8月，零跑、小鹏、蔚来交付量创新高。蔚来、小鹏披露第三季度交付指引，按推算9月交付量将再创新高。

赛力斯在与华为合作后有哪些成效？

090%。