车企竞争格局生变，比亚迪跌破20万辆大关，谁能笑到最后？

比亚迪销量下滑

月度销量跌破20万辆

2月比亚迪销量为19.02万辆，同比下降41.09%，环比下降9.46%，近年来首次月度销量低于20万辆，国内销量也持续式微，再创近年来月度销量新低，同比降幅再次扩大。

受新能源购置税新政影响

自今年1月1日起，国内新能源汽车购置税从全免改为减半征收，这对新能源汽车龙头企业比亚迪产生了影响，不过新政对多家头部车企的影响存在明显差异。

新势力月度销冠更迭

零跑重夺销冠

2月零跑以2.81万辆的交付量重夺造车新势力月度销冠，此前曾多次成为销冠，但1月被小米打破“神话”，如今零跑要坐稳宝座仍面临较多挑战。

蔚来成为“增速王”

2月蔚来交付量同比增长57.65%至2.08万辆，成为头部造车新势力中的“增速王”，主要受益于爆款车型全新ES8，该车型已连续3个月销量超1万辆。

多家车企争夺海外市场

奇瑞出口量增长显著

奇瑞集团2月出口量达12.49万辆，同比增长41.5%，连续10个月月度出口量超10万辆，成为首家累计出口量超600万辆的中国车企。

吉利海外销量大增

2月吉利海外销量同比增长144.30%，吉利汽车集团CEO淦家阅表示海外业务将是吉利持续发展的关键引擎，吉利正推进产品适应性与本地化开发。

相关问答

比亚迪2月销量为何下降？

受新能源汽车购置税新政影响，自今年1月1日起，国内新能源汽车购置税从全免改为减半征收，对比亚迪销量产生了冲击。

零跑重夺销冠面临哪些挑战？

造车新势力月度销冠变数多，其他竞争对手也在不断发力，零跑要持续保持优势，在产品、市场策略等方面都需应对挑战。

蔚来销量大增的原因是什么？

主要受益于爆款车型全新ES8，该车型已连续3个月销量超1万辆，推动了蔚来2月销量的大幅增长。

奇瑞出口量增长的意义是什么？

奇瑞连续10个月月度出口量超10万辆，成为首家累计出口量超600万辆的中国车企，彰显了其在海外市场的强大竞争力。

吉利海外业务有何规划？

吉利将通过产品输出、品牌出海、资源整合与技术赋能，在重点市场建立本地化体系力，从“国际贸易”向“产品导向”转型。

小米新一代SU7有何进展？

小米创办人雷军多次发布微博称正在紧锣密鼓准备新一代SU7，预计在今年4月上市，这可能影响造车新势力的竞争格局。