我国首个海上二氧化碳捕集利用封存项目投用有何意义？

海上CCUS项目投用背景

高含二氧化碳油田难题

恩平15-1油田是高含二氧化碳油田，在常规开发模式下，二氧化碳会随着原油一同被采出到地面。这不仅会对海上平台设施以及海底管线造成腐蚀，缩短其使用寿命，增加维护成本，而且还会使二氧化碳排放量大幅增加，不符合环保要求。

项目投用的迫切性

面对这样的情况，海上CCUS项目的投用就显得极为迫切。通过该项目可以有效解决高含二氧化碳油田开发带来的诸多问题，实现二氧化碳的合理处理和利用，推动油田绿色可持续开发。

项目实施成果与意义

装备技术全链条升级

我国首个海上CCUS项目在恩平15-1平台成功投用，达成了海洋二氧化碳捕集、利用、封存装备技术全链条的升级。从二氧化碳的捕集到利用再到封存，一系列技术都取得了进步，提升了我国在这一领域的整体技术水平。

能源循环利用新模式

开创了“以碳驱油、以油固碳”的海洋能源循环利用新模式。利用二氧化碳驱油，提高原油采收率，同时将二氧化碳封存在地下，实现能源的循环利用，这对保障国家能源安全有着重要意义。

显著的增产降碳效果

未来10年该项目将规模化回注二氧化碳超100万吨，驱动原油增产达20万吨。后续随着装备升级，二氧化碳回注量将提升，高峰单井增油量增加，具备更强的增产降碳能力，助力碳达峰、碳中和目标实现。

项目创新举措

经济高效开发模式

中国海油采用“老井新用+分层注气”的经济高效模式。这种模式巧妙地利用老井，节约了钻井成本超1000万元，还实现提前7天完工，提高了项目的整体经济效益和开发效率。

精准注气技术突破

依托测控一体化方案和自主知识产权的分层注气精细调控系统，在狭窄井筒空间内实现精准注气。让二氧化碳能“听从指挥”分别进入各自层位，互不干扰、绝不逃逸，保障了注气效果和地下环境安全。

首创注气技术方案

首创“四级增压+双路稳控”技术方案，在现有设备基础上，自主研发、增设新型装备，将三级压缩提升至四级压缩。使超临界状态二氧化碳更好地发挥作用，提高原油采收率。

我国首个海上二氧化碳捕集利用封存项目在恩平15-1平台投用，是我国能源领域和环保领域的重大成果，为未来海上油田开发和二氧化碳处理利用提供了良好范例。

相关问答

恩平15-1油田常规开发存在什么问题？

恩平15-1油田若按常规模式开发，二氧化碳随原油采出地面，会腐蚀海上平台设施和海底管线，还会增加二氧化碳排放量。

海上CCUS项目在技术上有哪些升级？

实现了海洋二氧化碳捕集、利用、封存装备技术全链条升级，首创“四级增压+双路稳控”技术方案，还有精准注气技术等。

“以碳驱油、以油固碳”模式是怎样的？

利用二氧化碳驱油，提高原油采收率，同时将二氧化碳封存在地下，实现海洋能源的循环利用，达成增产降碳目标。

“老井新用+分层注气”模式有什么优势？

采用此模式可节约钻井成本超1000万元，还能实现提前7天完工，兼具经济效益和开发效率优势。

“四级增压+双路稳控”技术方案有何作用？

该方案将三级压缩提升至四级压缩，能让超临界状态二氧化碳加强地层能量和原油流动性，提高采收率。

海上CCUS项目投用对国家有什么意义？

对保障国家能源安全有重要意义，还能推动实现碳达峰、碳中和目标，助力国家绿色发展。