京西集团EMB量产及线控化能带来怎样的变革

京西集团的发展历程与成就

京西集团有着深厚的历史底蕴，其前身可追溯到美国老牌汽车零部件龙头企业德尔福公司。2009年，首钢集团联合北京市房山国资委和天宝集团投资设立京西集团，成功收购了德尔福的减震和制动业务。自那时起，京西集团便在汽车底盘悬架和制动系统领域持续深耕，并在线控技术领域积极布局，展现出强大的技术研发实力和市场开拓能力。

“2035全线控”全球技术战略

在汽车电动化和智能网联化浪潮的推动下，京西集团敏锐地洞察到行业发展的趋势，制定了“2035全线控”全球技术战略。这一战略旨在为全球客户提供更多智能出行解决方案，满足未来十年汽车行业对高阶自动驾驶和智能座舱的核心需求。

线控制动产品对高阶自动驾驶的支持

线控制动产品作为这一战略的重要组成部分，将为高阶自动驾驶技术提供关键的支持和安全冗余。通过先进的技术研发和创新，京西集团致力于提升线控制动产品的性能和可靠性，确保在复杂的自动驾驶场景下车辆的安全行驶。

EMB产品的研发与进展

作为推进“2035全线控”战略的重要产品之一，京西集团的电子机械制动系统（EMB）备受瞩目。该集团计划在2024年完成EMB产品A样开发，2025年建成全自动生产线，并于2026年实现客户量产。这一系列的规划展示了京西集团在EMB领域的坚定决心和高效执行力。

中国团队牵头的EMB研发

京西集团的EMB研发由中国团队牵头，充分体现了中国在汽车技术研发领域的实力和贡献。中国研发团队正在不断努力，将EMB的性能和耐用性提升至全新境界。今年冬季，下一代EMB将在硬件和软件方面实现突破性进展，为汽车制动系统带来全新的变革。

EMB产品的技术优势与特点

京西集团的EMB技术方案拥有独特的双电机和非线性球盘设计，具备集成的驻车制动功能、磨损间隙调整等功能。其突出优势之一是大幅提升制动响应，能够在紧急情况下迅速做出反应，保障行车安全。京西EMB系统采用极简架构，集成了ABS、ESC、TCS、ACC等功能，具有设计灵巧、响应凌厉、硬件冗余及方案可扩展等特点。

EMB产品的市场前景与预测

未来五年将是EMB技术的关键成长期，市场渗透率有望达到5%。在未来十年内，EMB预计将迎来爆发式增长，为千亿级人民币的全球制动市场贡献20%的份额，达到数百亿元规模。京西集团凭借其全干式EMB的技术优势和成本优势，有望在激烈的市场竞争中占据更大的份额，推动汽车制动系统的升级换代。

与合作伙伴的协同发展

京西集团在发展过程中，积极与各方合作伙伴开展合作。例如，与全球汽车转向解决方案一级合作伙伴蒂森克虏伯转向签署合作协议，共同开发和制造EMB；与凯翼汽车和悠跑科技达成战略合作，推动EMB产品的量产应用。通过与合作伙伴的协同创新，京西集团不断拓展业务领域，提升技术水平，为客户提供更优质的产品和服务。

京西集团在汽车底盘悬架和制动系统领域的持续创新和发展，将为全球汽车行业的电动化和智能网联化进程注入强大的动力。我们期待京西集团在未来能够取得更加辉煌的成就，为人们的出行带来更多的便利和安全保障。

相关问答

京西集团的前身是什么？

京西集团的前身是美国老牌汽车零部件龙头企业德尔福公司。

京西集团“2035全线控”战略的核心是什么？

其核心是为全球客户提供更多智能出行解决方案，满足汽车电动化和智能网联化发展中对高阶自动驾驶和智能座舱的需求。

京西集团EMB产品的研发由谁牵头？

由中国团队牵头研发。

京西集团EMB产品有哪些技术优势？

具有独特的双电机和非线性球盘设计，能大幅提升制动响应，还具备集成的驻车制动功能、磨损间隙调整等功能，采用极简架构，集成多种功能，有设计灵巧等特点。

京西集团EMB产品的市场前景如何？

未来五年是关键成长期，十年内将爆发式增长，有望为全球制动市场贡献20%份额，达数百亿元规模。

京西集团在发展中与哪些伙伴合作？

与蒂森克虏伯转向合作开发制造EMB，与凯翼汽车和悠跑科技战略合作推动EMB量产。