2026年民航定下这些目标，能为民航业带来哪些改变？

民航业成绩与目标

2025年盈利向好

2025年民航总体实现盈利65亿元，得益于客货运需求增长、国际航线扩展及精细化管理等。这表明民航业在多方面努力下，经营效益有了进一步提升，为行业发展奠定了良好基础。

2026年目标明确

2026年民航局预计旅客量增长，定下力争完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨的目标。这显示了行业对未来发展的积极预期和努力方向。

国际航空枢纽建设推进

“十四五”成果显著

“十四五”时期，四大世界级机场群建设加快，“3+7+N”国际航空枢纽功能体系优化。航空服务覆盖范围广，国际航线网络通达全球多地，民航产业链价值链不断延伸。

2026年具体举措

2026年民航将出台十大国际航空枢纽实施方案等。推进高空航路网建设，优化航权时刻资源配置，推动航空口岸简化手续，提升出入境便利化水平，进一步增强枢纽功能。

“扩内需”与“反内卷”协同

“反内卷”措施

会议强调要整治“内卷式”竞争，修订完善规章，把控航线航班评审节奏，完善调控措施，研究成本调查办法，加强销售网络平台监管，引导航司转向服务与价值竞争。

“扩内需”行动

2026年民航将加快国内航空快线建设，推进“干支通、全网联”服务体系，开发差异化产品，推进空铁联运，丰富“民航+文旅”组合产品，释放消费活力。

低空经济加速发展

国产化成果丰硕

“十四五”期间，我国运输机队中国产飞机数量增加，空管核心设备国产化率提高。C919载客突破，C909拓展国际市场，国产客机机队占比提升。

促进低空经济发展

2026年要统筹推进飞机设计优化审定，加强适航双边合作。促进通用航空和低空经济高质量发展，健全政策体系，加快服务站体系和调度平台建设，拓展应用场景。

相关问答

2025年民航盈利情况如何？

2025年民航总体实现盈利65亿元，在客货运需求增长、国际航线扩展、精细化管理等因素作用下，经营效益进一步向好。

2026年民航有哪些重点工作目标？

力争完成运输总周转量1亿人次、货邮运输量1070万吨。还要整治“内卷”，推进国际航空枢纽建设，促进低空经济发展。

“十四五”时期国际航空枢纽建设有何进展？

“3+7+N”国际航空枢纽功能体系不断优化，航空服务覆盖范围广，国际航线网络通达全球多地，产业链价值链不断延伸。

如何整治民航“内卷式”竞争？

修订完善规章，把控航线航班评审节奏，完善调控措施，研究成本调查办法，加强销售网络平台监管，引导航司转向服务与价值竞争。

2026年民航在促进低空经济发展方面有哪些举措？

统筹推进飞机设计优化审定，加强适航双边合作。健全政策体系，加快服务站体系和调度平台建设，拓展应用场景。

低空经济的应用场景有哪些？

已覆盖农林植保、电力/油气巡检、低空物流、应急救援、城市治理、文旅观光、测绘勘探等。其中低空物流、应急救援等前景广阔。