赛力斯靠问界盈利，智驾事故频发怎么办？

赛力斯的盈利之路：问界的强大助力

问界车型的卓越销售表现

赛力斯旗下的问界车型可谓是销售的明星产品。问界新M7自去年9月12日发布以来，销售热度持续高涨。在今年9月，它上市一年时就宣告交付量累计突破20万辆大关，这是一个相当惊人的数字。而且问界M9也表现不凡，连续6个月位列50万元以上豪华车型销量第一。这些车型主要为SUV车型，这种车型在市场上一直拥有较高的人气。问界车型如此出色的销售成绩，无疑为赛力斯的营收增长注入了强大的动力。

赛力斯的财务逆袭

问界车型的畅销直接推动了赛力斯业绩的增长。赛力斯预计今年前三季度实现营业收入1030亿元到1100亿元，同比上升518%-559%；预计净利润35亿元-41亿元。这与去年前三季度净亏损22.9亿元形成了鲜明的对比，赛力斯成功扭亏为盈。这一转变堪称巨大，从连年亏损到盈利，问界品牌在其中起到了至关重要的作用。在2021年的时候，赛力斯还只是一个净亏损18.24亿元的公司，自2021年12月2日与华为合作发布问界品牌后，经过一段时间的发展，终于在今年迎来了曙光。

高管增持：对赛力斯发展的信心体现

高管增持的规模与意义

在赛力斯业绩扭亏为盈的公司的骨干团队也表现出了对公司未来发展的强烈信心。10月15日晚间，包括总裁何利杨在内的11名赛力斯高管合计增持赛力斯166.15万股，金额合计高达1.53亿元。这一增持行为不仅仅是简单的股票交易，它更多地向市场传达了一个信号，那就是公司内部的高层管理者对赛力斯的投资价值有着深刻的认可，他们相信公司在未来能够持续发展，取得更好的业绩。这种信心也会在一定程度上影响投资者对赛力斯的看法，增强市场对赛力斯股票的信心。

赛力斯的大额投资：布局未来产能扩张

投资深圳引望公司

9月21日，赛力斯宣布拟以115亿元购买华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司10%的股份。这一举措意味着赛力斯不仅仅是与华为进行简单的业务合作，而是进一步升级为“业务合作+股权合作”。这一投资决策将使赛力斯更深入地参与到华为汽车业务当中，为赛力斯在汽车技术研发、市场拓展等方面带来更多的机遇。

购买龙盛新能源公司股权

10月11日，赛力斯公告称，拟通过发行股份的方式购买重庆产业母基金、两江投资集团、两江产业集团持有的龙盛新能源公司100%股权，交易价格高达81.64亿元。赛力斯目前生产问界车型使用的智能电动汽车超级工厂归龙盛新能源公司旗下，之前一直是租赁使用。这个超级工厂拥有众多先进的设备，如可实现超3000台机器人智能协同，关键工序100%自动化等。此次购买股权后，赛力斯对工厂的控制力将得到提升，净资产有望增加，负债率也可能降低，但最终是否能实现产能扩张还有待进一步观察。

赛力斯与华为合作关系的厘清

商标转让背后的关系变化

2023年7月2日，赛力斯宣布收购华为持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。这一商标转让事件引起了广泛的关注，因为自从问界诞生以来，华为的背书一直是该车型的一大卖点。部分销售人员在宣传问界车型时会使用“华为汽车”“HUAWEI”的表述。而商标转让后，赛力斯与华为的合作关系是否会发生变化成为了大家关注的焦点。从市场反应来看，7月3日收盘，赛力斯股价小幅下跌1.70%，这也反映出了市场的担忧情绪。

巴黎车展的独立展示

在10月14日开幕的巴黎国际车展上，赛力斯单独携旗下问界M9、M7、M5多款车型参展。而在往年国内车展上，问界品牌往往被放在属于华为的鸿蒙智行展台上。这种在车展上展示方式的变化，也进一步表明了赛力斯与华为之间关系的微妙变化，赛力斯正在逐渐展现出其独立发展问界品牌的姿态。

问界智驾技术的隐忧：事故引发的思考

云南高速事故引发的质疑

10月7日，一名车主驾驶问界新M7在云南省高速公路上行驶，开启智驾功能后，当车道中出现11只羊时，车辆未能紧急制动，导致车辆撞死了羊并且撞击到护栏。这一事件让车主对问界新M7能否迅速识别前方较为矮小的障碍物、动物产生了质疑。这不仅仅是一起简单的交通事故，它更引发了人们对问界智驾技术安全性和可靠性的担忧。智驾技术作为问界车型的一大核心竞争力，如果在识别障碍物方面存在问题，那么将对消费者的购买意愿产生较大的影响。

武汉对撞事故后的怀疑

无独有偶，10月9日，一辆问界M9在武汉与对向车道大货车发生对撞事故，造成1死2伤。这起事故更是让人们对问界的智驾技术产生了深深的怀疑。虽然赛力斯随后发布声明称，经过数据分析，事故发生前车辆已退出智驾，车辆制动、转向及加速功能正常。但是这一解释并不能完全消除消费者心中的疑虑。毕竟智驾技术的安全性是消费者非常关注的问题，而且在事故发生前车辆是否真的正常退出智驾也难以完全确定。新京报贝壳财经记者10月16日向赛力斯询问相关情况，截至发稿时暂未获得回应，这也让事件更加扑朔迷离。

相关问答

赛力斯以前为什么会亏损？

赛力斯以前亏损可能是由于多种原因。一方面可能是品牌知名度不够，在市场上缺乏足够的竞争力。另一方面可能是产品研发、生产、销售等环节的成本较高，而销售量又不足，导致营收无法覆盖成本，从而出现亏损。

问界车型为什么这么受欢迎？

问界车型受欢迎可能是因为它融合了赛力斯和华为的技术优势。华为在科技领域拥有强大的研发能力，例如在智能系统、通信技术等方面，这些技术应用到汽车上能够提升车辆的智能化水平。同时，赛力斯在汽车制造方面也有一定的经验和技术积累，两者结合打造出的问界车型在性能、智能化体验等方面能够满足消费者的需求。

赛力斯高管增持股票有什么影响？

赛力斯高管增持股票首先是向市场传递出积极的信号。表明公司内部高层对公司的发展前景充满信心，这有助于稳定市场对公司的信心。其次，增持可能会吸引更多的投资者关注赛力斯的股票，从而有可能推动股票价格的上升。

赛力斯投资深圳引望和龙盛新能源有什么战略意义？

投资深圳引望公司使赛力斯与华为的合作升级为“业务合作+股权合作”，能让赛力斯更深入地参与华为汽车业务，在技术研发和市场拓展上有更多机会。投资龙盛新能源公司，赛力斯有望增强对生产问界车型的超级工厂的控制，增加净资产，降低负债率，虽然产能扩张有待观察，但从长远看有利于公司在新能源汽车领域的布局。

问界智驾技术出现问题会对赛力斯有什么影响？

问界智驾技术出现问题会对赛力斯产生多方面的影响。首先在市场形象方面，会让消费者对问界品牌的安全性和可靠性产生怀疑，从而影响销售量。其次在品牌声誉上，可能会使赛力斯和问界品牌在市场上的口碑受损，降低品牌价值。最后在投资者关系上，可能会导致投资者对赛力斯的未来发展产生担忧，影响股票价格。

赛力斯与华为厘清关系后对赛力斯发展有哪些利弊？

有利的方面是赛力斯能够更加独立地发展问界品牌，展示自己的品牌形象，在市场推广、品牌建设等方面有更多的自主性。弊端在于可能会失去一部分因为华为背书而吸引来的消费者，而且在技术合作等方面可能需要重新调整和适应，未来发展面临一定的不确定性。