蔚来如何应对负面舆情影响乐道销量并实现盈利？

蔚来的财务状况与目标

2024年财务数据回顾

2024年第四季度，蔚来营收197.03亿元，同比增长15.2%，净亏损71.11亿元，同比扩大32.5%。全年总营收657.32亿元，同比增长18.2%，但净亏损224.02亿元，较上一年度增长8.1%。尽管如此，其毛利率增速良好，第四季度整车毛利率达13%，全年整车和综合毛利率都有提升。

2025年盈利预期

蔚来预计2025年第一季度交付4.1万辆到4.3万辆，同比增长约36.4%至43.1%。随着自研芯片应用、销量爬坡等，毛利率有望持续改善，公司有“激进的降本目标”，有信心在2025年四季度实现单季度盈利，目标是2025年年底蔚来品牌毛利率达到20%，乐道达到15%。

蔚来的降本措施与组织变革

降本的具体举措

从2024年第四季度开始实施降本措施，2025年从第一季度推进研发、供应链、销售服务全面降本。例如车型平台化降本，零件通用化率提升，硬件降本，自研降本等，2024年实现10%整车BOM降本，2025年持续降本。

组织变革的实施

蔚来正在落地CBU经营机制，将业务模块划分为12个核心经营单元，涵盖研发、市场、生产等领域。每个单元有明确经营目标、可量化投入回报和经营结果，以提升全员经营意识，优化资源配置。

蔚来的产品矩阵与销量提升计划

产品布局与上市计划

2025年是蔚来的“产品大年”等多个大年。蔚来品牌有多款车型上市或交付，乐道品牌也有新车计划，萤火虫品牌将于4月上市新车。多品牌协同完善产品矩阵，以带动销量增长，目标是实现全年销量翻倍。

乐道销量的挑战与应对

乐道销量受市场竞争、负面舆情影响，有30%-40%的影响，且品牌知名度低、销售人员经验不足、电池供应不足等也影响销量。蔚来已针对品牌、渠道、员工培训改进，售后、换电、管理团队复用，订单情况在改善。

技术与换电站建设助力

在技术层面，蔚来自研的智能驾驶“世界模型”内测、公测并推送，自研高阶智驾芯片多车型搭载，有助于优化成本结构。换电站建设方面，加快推进换电建设，换电朋友圈扩容，与宁德时代合作，推进换电网络覆盖等。

国际化发展目标

随着乐道和萤火虫品牌新产品交付，2025年将累计进入25个国家和地区，海外市场将成为新增长点。

蔚来在面对各种挑战时，通过降本增效、完善产品矩阵、拓展市场等多方面措施，努力提升业绩，尤其是在乐道品牌面临销量压力时积极应对，朝着盈利目标前进。

相关问答

蔚来2024年的营收和亏损情况如何？

001%。

蔚来有哪些降本措施？

包括车型平台化降本，零件通用化率提升，硬件降本如数据接口统一，自研降本像神玑9031芯片上车带来单车成本下降等，还从研发、供应链、销售服务全面降本。

CBU经营机制对蔚来有什么作用？

它将业务模块划分为12个核心经营单元，涵盖多个关键领域。能让每个单元有明确目标、可量化投入回报和结果，提升全员经营意识，实现资源优化配置。

乐道销量未达预期的原因有哪些？

品牌知名度远低于竞品，存量订单消化完后新增订单有压力，销售人员销售经验不足，前期电池供应不足等因素影响了乐道的销量。

蔚来在技术层面有哪些计划？

蔚来自研的智能驾驶“世界模型”将进行内测、公测并向全量用户推送，自研高阶智驾芯片不仅搭载于ET9，还将搭载于多款2025款车型。

蔚来换电站建设的目标是什么？

2025年6月30日前，完成14个省级行政区、超1200个县级行政区换电县县通；12月31日前累计完成27个省级行政区、超2300个县级行政区的换电站全覆盖。