赵长江加盟智界，能复刻MPV成功神话吗？

赵长江加盟智界，MPV征程开启

履新智界，重任在肩

1月13日，前比亚迪高管赵长江加入智界汽车，担任执行董事及执行副总裁。他接手的首款核心产品是智界首款MPV车型V9。此前智界品牌销量波动，亟需一款旗舰产品稳定增长，赵长江的经验与V9的组合被寄予厚望。

过往辉煌，腾势D9

赵长江在比亚迪任职时，打造的腾势D9成绩斐然。它打破别克GL8垄断，上市5个月销量突破6000辆，并连续两年蝉联中国MPV全市场年销量冠军，提升了腾势品牌价值。

腾势往事：从困境到标杆的逆袭

基层起步，崭露头角

1986年出生的赵长江，2009年大学毕业后加入比亚迪，从基层区域销售经理做起，凭借京津地区出色业绩快速晋升。2017年成为比亚迪汽车销售公司总经理，主导多款纯电自主车型，推动品牌升级。

临危受命，改革腾势

2021年赵长江接管陷入困境的腾势汽车，在渠道、运营与品牌方面改革。加速直营渠道建设，加入车主群收集反馈，注入比亚迪最好的新能源动力和智能化技术，使腾势D9大获成功。

智界困局：高开低走后的破局之路

品牌初现，交付危机

2023年9月智界品牌亮相，首款车型S7上市时订单火爆，但很快陷入交付危机，因芯片缺货和奇瑞工厂搬迁，交付延迟导致订单取消，损害品牌声誉。

战略调整，重焕生机

2025年智界战略调整，独立运营后华为主导技术研发与战略决策，奇瑞负责制造与资源保障。全新车型上市后，交付量提升，2026年推出MPV车型智界V9，强调解决产能瓶颈，主打多项核心卖点。

智界V9与赵长江面临挑战。智界需借V9夯实高端定位，赵长江要证明能在竞争中再造爆款。赵长江曾让腾势D9成功，此次在智界V9上能否延续辉煌，值得期待。

相关问答

赵长江在比亚迪有哪些重要贡献？

他主导打造比亚迪汉EV等车型推动品牌升级，还将腾势汽车从困境中拯救，打造出腾势D9，提升了品牌价值。

腾势D9取得了怎样的成绩？

2025年总销量达103460辆，成为全球首款达成30万销量的新能源MPV，打破别克GL8垄断，提升了腾势品牌平均售价。

智界S7交付危机的原因是什么？

主要是芯片缺货和奇瑞工厂搬迁，导致量产迟缓，交付延迟，大量订单被取消，损害了品牌声誉。

智界战略调整后有哪些变化？

智界独立运营，华为主导技术研发与战略决策，奇瑞专注制造与资源保障，获得专属产能支持，交付量提升。

智界V9有哪些核心卖点？

车身尺寸大，二排座椅可旋转，二、三排可放倒；搭载华为雪鸮智能静音增程系统，续航超1250km；宣传为“安全大堡垒”，搭载智驾硬件。

赵长江对智界有怎样的愿景？

智界将成为以用户为中心的全球化标杆智能品牌，构建“AI时代用户友好体系”。