智能网联汽车产业发展迅猛，未来将走向何方？

政策助力智能网联汽车产业发展

工信部部长提出发展方向

10月17日，工信部部长李乐成到2025世界智能网联汽车大会巡展调研。他充分肯定企业研发和示范区建设成果，指出我国智能网联汽车产业成效显著。强调企业要加强全产业链协同，推动技术突破与产业化应用，协同推进标准制定，把安全质量放在首位，维护健康市场环境。

工信部郭守刚谈监管举措

同样在10月17日，工信部郭守刚在大会上表示，未来工信部将完善政策法规标准。研究制定十五五规划，协同多部门推动相关法律法规制修订，强化对搭载组合驾驶辅助系统车辆生产一致性监督管理，规范企业OTA升级活动，确保产业良好发展环境。

质量监管与电池回收新动向

市场监管总局推进法规制修订

10月17日，市场监管总局王乃铝在大会上称，总局将提升质量安全监管水平。加快《缺陷汽车产品召回管理条例》等法规制修订，适应新产品新技术带来的新情况，完善事故监测分析手段，加大新型缺陷问题召回监管力度，保障消费者安全和产业可持续发展。

动力电池回收规模预测

当日，国家市场监管总局刘洪生在新闻发布会上指出，我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。2024年国内动力电池回收利用量突破30万吨，市场规模超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元，我国已是动力电池生产和使用大国。

各地补贴与新兴领域展望

四川调整汽车补贴政策

四川省商务厅10月16日晚间公告，自2025年10月18日00:00起，暂停实施四川省2025年汽车报废更新和置换更新补贴政策。后续调整政策待确定后公告，已提交申请的消费者需关注审核进度，按要求操作，不过四季度车市仍被看好。

飞行汽车市场规模预测

10月17日，摩根士丹利预测，未来20年是飞行汽车飞速发展期。到2030年飞行汽车行业将创造3000亿美元市场规模，2050年将增至9万亿美元，中国或成为全球最大城市低空交通市场，低空出行赛道加速演进。

自动驾驶与车企新动作

滴滴自动驾驶的发展规划

10月17日，滴滴张博在大会提出“三个五年计划”。第一个五年完成L4级自动驾驶核心技术研发，第二个五年将在2026年底前在中国若干区域推出接近有人驾驶体验的Robotaxi出行服务，第三个五年围绕全球化发展，将AI与车整合到出行场景。

车企的智驾与合作选择

10月17日，零跑汽车高级副总裁曹力称公司不会搭载华为乾崑智驾，自研是零跑基因。同日，小马智行通过港交所聆讯，还与Stellantis集团合作开发面向欧洲市场的L4级自动驾驶汽车。日产汽车入华40年宣布将推三款新车，强化中国本土化布局。

智能网联汽车产业在政策推动、质量监管加强的背景下不断发展，动力电池回收、飞行汽车等新兴领域前景可期，各车企也在自动驾驶和产品布局上积极行动，未来汽车行业发展充满无限可能。

相关问答

工信部部长对智能网联汽车产业提出了哪些要求？

强调企业加强全产业链协同，推动技术创新与应用，协同推进标准制定，坚持安全质量优先，自觉抵制非理性竞争，维护市场环境。

市场监管总局在汽车质量监管方面有什么举措？

将加快《缺陷汽车产品召回管理条例》等法规制修订，完善事故监测分析手段，提升风险研判能力，加大新型缺陷问题召回监管力度。

我国动力电池回收利用情况如何？

2024年国内动力电池回收利用量突破30万吨，市场规模超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元。

滴滴自动驾驶的“三个五年计划”是什么？

第一个五年完成核心技术研发，第二个五年2026年底前在部分区域推出服务并实现收支平衡，第三个五年围绕全球化发展。

零跑汽车在智驾方面有什么决策？

零跑汽车高级副总裁曹力透露，公司后续会上自己的高阶智驾，明确表示不会搭载华为乾崑智驾系统。

小马智行有哪些新动态？

小马智行通过港交所聆讯，还与Stellantis集团合作开发面向欧洲市场的L4级自动驾驶汽车，初期聚焦轻型商用车领域。