中创新航“香蕉电池”故障频发，背后原因究竟是什么？

“香蕉电池”风波爆发

故障投诉激增

今年3月起，车质网等平台上某车企品牌系列电池故障投诉量持续攀升，7月上旬新增180多条。车主反映续航骤降、电芯鼓包漏液等问题，部分车辆行驶中直接断电，存在重大安全隐患。

故障特征与原因指向

出现故障的车辆行驶里程多在15万至25万公里，排除外力因素后，故障指向电池内部制造缺陷。因电池持续产气严重鼓包，电芯弯曲如香蕉，故而被称为“香蕉电池”。

车主面临的困境

这一里程区间恰逢车辆刚过或即将超过厂家设定的质保期，4S店给出的过保后维修方案费用高昂，让车主难以承受，部分车主还遭遇维权被推诿的困境。

中创新航的应对举措

承诺与行动

中创新航在公告中承诺，使用其电池的车主可到公司服务网点免费检测，并按结果享受免费维修及维保专属服务。目前已与广汽埃安联手开展故障分析和风险排查。

表述差异引关注

车企称部分搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池用于营运用途的车辆出现故障，中创新航则表示部分车辆在特定工况下出现电池系统故障，双方表述差异引发关注。

内部排查进行时

中创新航内部正在积极开展故障分析和风险排查，力求尽快还原事实真相，保障消费者权益，同时也在与监管机构和行业主管单位保持沟通。

专家建议与行业思考

网约车与私家车电池差异

此次故障集中在网约车，因其用车强度高，车况变化早。动力电池设计寿命对家用车有余，但网约车逼近或超过设计阈值，原质保条款使网约车更早“脱保”。

行业建议三方面

专家建议产品层面细分，针对网约车推出高循环寿命电芯等；重构标准与质保体系，增加营运场景专项工况，区别质保政策；建立后市场体系，统一检测标准、维修定价体系等。

风波走向待察

对于已购买或即将购买搭载177Ah电池车辆的车主来说，这场风波的最终结果仍需时间检验，行业也需借此进一步完善相关标准和体系。

相关问答

中创新航“香蕉电池”故障主要集中在哪些方面？

主要集中在续航骤降、电芯鼓包漏液、行驶中动力中断等，部分车辆出现绝缘故障、电池管理系统限制动力输出，甚至直接断电。

“香蕉电池”故障车辆的行驶里程有什么特点？

故障车辆行驶里程大多在15万至25万公里，这个里程区间恰逢车辆刚过或即将超过厂家设定的质保期，给车主带来维修困境。

中创新航针对电池故障采取了什么措施？

中创新航承诺对使用其电池的车主提供免费检测，按结果免费维修及维保专属服务，已与广汽埃安联手开展故障分析和排查。

为什么说网约车电池故障问题更值得关注？

网约车用车强度高，车况变化比普通家用车更早暴露问题。此次故障集中在网约车，而相关测试标准等多围绕私家车，网约车承载了营运真实强度。

专家对新能源汽车行业有哪些建议？

产品层面细分，针对网约车推出高循环寿命电芯等；重构标准与质保体系，增加营运场景专项工况；建立后市场体系，统一检测标准和维修定价体系。

中创新航在电池行业的地位如何？

2025年财报显示其动力电池装机量排名全球第四、国内第三，储能电芯出货量排名全球第四，客户涵盖众多国内外车企，2026年第一季度国内装车量可观。