中通快递在深圳启用无人车，“最后一公里”配送能带来哪些改变？

中通快递无人车深圳首秀

无人车开启配送任务

8月15日清晨，深圳双龙网点分拣场地，蓝白相间的快递无人车格外醒目。它完成扫码装货后，沿着预设路线缓缓驶出，正式开启当天配送之旅。这是中通快递在深圳龙岗区布局的首批末端智能配送设备，双龙网点由此进入“人机协同”配送的新阶段，开启了快递配送的新尝试。

网点业务经理介绍无人车

中通快递深圳双龙网点业务经理黄华柏详细介绍了此次投入使用的无人车。该车搭载激光雷达、高清摄像头等多传感器设备，具备自主避障、红绿灯识别、自动泊车等功能。这些先进功能让无人车可适配小区、工业园区等多种复杂场景，为快递配送带来更多可能。

无人车的优势与应用成果

适应复杂场景与恶劣天气

双龙网点覆盖的23个社区中，老旧小区占比超60%，部分区域道路狭窄、停车难，传统配送效率大打折扣。而无人车的加入有效缓解了这一难题。并且在台风暴雨等恶劣天气中，无人车优势尽显，它比人稳当，从不会“趴窝”，确保配送任务稳定进行。

降低成本与提高效率

无人车每辆车满载容量约600件包裹，续航里程达200公里，替代了传统接驳车辆的工作。驿站负责人王超表示，无人车能让快递驿站更早、更均匀地拿到货，算下来这段路的配送成本降了30%左右。目前，无人驾驶快递车每天上午、下午各出动1次，理论上日均最多可往返运输快件8000-10000票包裹，大大提高了配送效率。

无人车的推广与行业发展

中通快递的推广计划

对于无人车的后续推广，中通快递深圳中心负责人有明确规划。双龙网点将根据运营数据，逐步扩大无人车覆盖范围，计划近期再新增3辆无人配送车，其他网点也将逐步投入使用。中通还将联合科技企业优化调度系统，实现“多车协同配送”，进一步降低末端配送成本，提升服务质量。

行业迎来发展拐点

在业内人士看来，目前已迎来无人配送车规模化应用的拐点。2025年是无人配送车行业“万台交付元年”，相比去年有望实现10倍增长。深圳物流无人车应用规模领先全国，截至2025年7月底，深圳功能型无人车上路总量已突破800台，运营路网超1800公里，无人物流配送车辆超400台且有望冲刺千台目标，覆盖更多场景，推动行业向前发展。

相关问答

中通快递深圳双龙网点的无人车什么时候开始配送的？

8月15日清晨，在深圳双龙网点的分拣场地，无人车完成扫码装货后，沿着预设路线驶出，开启当天的配送任务。

中通快递此次使用的无人车有哪些功能？

该车搭载激光雷达、高清摄像头等多传感器设备，具备自主避障、红绿灯识别、自动泊车等功能，可适配多种场景。

无人车在恶劣天气中有什么优势？

在台风暴雨等恶劣天气中，无人车比人稳当，从不会“趴窝”，能让快递驿站更早、更均匀地拿到货，还降低了配送成本。

中通快递对无人车后续推广有什么计划？

双龙网点将根据运营数据扩大覆盖范围，计划新增3辆无人配送车，其他网点也将逐步投入使用，还将联合科技企业优化调度系统。

深圳目前物流无人车的应用情况如何？

截至2025年7月底，深圳功能型无人车上路总量已突破800台，运营路网超1800公里，无人物流配送车辆超400台，有望冲刺千台目标。

无人车的满载容量和续航里程是多少？

每辆车满载容量约600件包裹，续航里程达到200公里，能够很好地替代传统接驳车辆工作。