比亚迪“加量不加价”与老款降价背后有何深意？
比亚迪的新动作与市场反应
“天神之眼”技术发布
2025年2月10日，比亚迪发布“天神之眼”技术矩阵，这一技术矩阵意义非凡。它将高阶智驾技术应用于全系车型，首批上市的21款车型覆盖7万级到20万级。这些车型都能实现如高快领航、城市记忆领航等高阶智驾功能。这一技术的发布，展示了比亚迪在汽车科技领域的创新能力，也让消费者对其车型的智驾体验充满期待。
消费者的咨询热情
在“天神之眼”智驾版车型发布后，市场反应热烈。财联社记者走访北京的比亚迪4S店发现，一上午就有众多顾客前来咨询智驾版车型。这表明消费者对汽车智驾功能关注度很高，比亚迪的这一技术升级成功吸引了消费者的目光，也为后续的销售奠定了良好的基础。
智驾版车型与老款车型的价格策略
智驾版的“加量不加价”
对比比亚迪“天神之眼”智驾版与之前对应车型的官方指导价，除个别车型外，价格几乎没有变化。这意味着消费者可以用差不多的价格，享受到新增的高阶智驾功能。这种“加量不加价”的策略，对消费者来说极具吸引力，在增加产品竞争力的也体现了比亚迪对产品价值提升的信心。
老款车型的降价“清库存”
对于比亚迪的经销商来说，除了接收智驾版车型订单，“清库存”也是当前的重要任务。例如秦PLUSDM-i价格下降了7000元，秦LDM-i价格下降了10000元。这种降价措施有助于加速老款车型的销售，为新款智驾版车型腾出市场空间，同时也能让消费者以更实惠的价格购买到比亚迪的汽车。
比亚迪此举背后的战略考量与行业影响
智驾普及的价格障碍
比亚迪董事长王传福指出，智驾普及的最大障碍是高昂的价格。当前汽车市场中，搭载智驾的车型大多在20万元以上，这使得大部分购买20万元以下汽车的消费者无缘智驾体验。比亚迪的“加量不加价”策略，正是为了打破这一价格障碍，推动智驾的普及。
比亚迪的规模优势与行业竞争
比亚迪2024年全年累计销量突破427万辆，2025年1月销量约30.05万辆，同比增长显著。凭借这样的规模优势，随着大规模量产和供应商竞价，成本有望进一步降低。这对比亚迪在智驾市场的发展极为有利，而那些以智驾为竞争力的新造车企业可能会面临严峻挑战。
智驾功能的加速普及
目前我国L2.5(高速领航)及以上智驾功能渗透率较低，2024年1-9月仅为20.8%，普及空间广阔。比亚迪等主流大厂“Allin”智驾，可能会将高速领航功能下放至10万元级别车型，这将加速中高阶智驾功能向下普及，有望改变整个智驾市场的格局。
相关问答
比亚迪“天神之眼”技术有哪些功能？
比亚迪“天神之眼”技术可实现高快领航、城市记忆领航等高阶智驾功能，应用于7万级到20万级的21款车型上。
为什么比亚迪智驾版车型能做到“加量不加价”？
比亚迪凭借自身规模优势，随着大规模量产和供应商竞价，成本可以得到较好控制，所以能在增加智驾功能的同时不提高价格。
比亚迪老款车型降价会带来什么影响？
老款车型降价有助于清理库存，为新款智驾版车型腾出市场空间，同时能让消费者以更低价格购买比亚迪汽车，增加产品销量。
智驾普及面临的主要问题是什么？
智驾普及面临的主要问题是价格高昂，2024年中国售出车辆中只有不到10%有高阶智驾，多数消费者购买20万元以下汽车，难以接触智驾。
比亚迪的规模优势在智驾市场竞争中有何作用？
比亚迪规模大，2024年全年累计销量突破427万辆等。大规模量产和供应商竞价可降低成本，使其在智驾市场竞争中更具优势。
比亚迪等主流大厂“Allin”智驾对市场有何影响？
可能将高速领航功能下放至10万元级别车型，2025年有望加速中高阶智驾功能向下普及，改变智驾市场格局。
