车企促销力度收缩，四季度车市能否实现5%-10%同比增长？

车市“银十”促销现状

假期看车热情与车企促销举措

车市传统“银十”销售旺季在国庆中秋“双节”拉开帷幕。像江西南昌的张贤，趁着长假带家人到腾势汽车线下门店看车试驾。不少车企也抓住时机，截至10月5日，理想、小鹏等7个汽车品牌官宣国庆专属促销政策，涵盖现金补贴、置换补贴等多种形式，促销时间大多到10月8日或10月12日，期望吸引更多消费者。

促销力度的变化

然而今年国庆假期，车企降价促销力度减弱、范围缩小。北京地区比亚迪王朝网销售人员表示，今年国庆厂家无专属促销政策，门店仅有2000-3000元限时购车补贴。消费者实际优惠金额较平时仅多2000-3000元，与往年相比，促销力度明显收缩。

四季度车市趋势分析

政策影响下的车市走向

今年以来，主管部门治理“内卷式”竞争，厂家降价谨慎。2026年1月1日起新能源汽车购置税将恢复征收，“两新”政策明年也可能退出。在此背景下，四季度车市需求旺盛，将出现“翘尾”现象，各大车企年底降价可能性不大。

量价关系与销量预判

崔东树认为，车企降价促销政策一般在年初推出，年末销量回升、价格稳定，车市量越大价格越稳。中国汽车流通协会副秘书长郎学红也指出，“金九银十”是需求旺季，车企无需此时降价。展望四季度，44.4%的经销商持乐观态度，预判车市销量将实现5%-10%的同比增长。

“以旧换新”政策影响

部分地区政策调整对客流的影响

部分地区汽车置换更新补贴活动的暂停影响了双节期间车市终端客流。9月江西多地暂停该活动后，南昌多家汽车品牌门店到店客流量减少。长安汽车销售门店工作人员称，补贴退出后，看车客户和成交量明显下降，很多消费者持观望态度。不过补贴停止前，部分门店客流量和销量有短暂提升。

大部分地区补贴政策情况

下半年多地对汽车“以旧换新”政策有调整，江苏、宁波等地相继暂停补贴。但郎学红认为，叫停的是个别省市或地区，绝大部分地区补贴政策会贯穿全年。国家10月发放690亿元资金支持地方“以旧换新”补贴，各地先到先得、均衡发放。

相关问答

今年国庆假期车企促销有什么特点？

今年国庆假期车企降价促销力度减弱、范围缩小，很多品牌虽有促销政策，但消费者实际优惠较平时仅多2000-3000元。

四季度车市为何可能出现“翘尾”现象？

2026年1月1日起新能源汽车购置税将恢复征收，“两新”政策可能明年退出，在此背景下，四季度车市需求旺盛，所以可能出现“翘尾”现象。

部分地区暂停汽车置换更新补贴活动有什么影响？

部分地区暂停该活动后，汽车品牌门店到店客流量和成交量明显减少，很多消费者持观望态度，但补贴停止前部分门店销量有短暂提升。

大部分地区“以旧换新”补贴政策情况如何？

大部分地区“以旧换新”补贴政策会贯穿全年。国家10月发放690亿元资金支持，各地先到先得、均衡发放补贴。

“金九银十”对车市有什么影响？

“金九银十”是车市需求旺季，车企在这个时期一般无需大幅降价促销，消费者购车意愿相对较高，有利于推动车市销量。

经销商对四季度车市销量有怎样的预判？

4%的经销商持乐观态度，预判车市销量将实现5%-10%的同比增长。