外卖骑手月入过万？高频骑手收入、工作状态大揭秘

高频骑手的规模与收入区间

美团骑手的总体规模

在当今数字经济蓬勃发展的时代，新就业形态不断涌现。美团作为外卖行业的巨头，旗下骑手数量众多。2023年在美团平台获得收入的骑手约745万人，同比增长19.4%。这一庞大的群体为城市居民的生活带来了极大的便利，他们穿梭在大街小巷，将美食和商品快速送到消费者手中。

高频骑手的定义与占比

所谓高频骑手，是指当月接单在22天及以上、日均接单时长在6小时及以上的骑手。他们将送外卖作为相对稳定的收入来源。据美团研究院数据，平台上约48%的有接单收入的骑手全年接单天数不足30天，全年接单在260天以上的骑手约占总人数的11%。按此估算，745万骑手中，高频骑手大约有82万人，占比相对有限。

高频骑手的收入区间

美团披露不同级别城市高频骑手收入统计，在北上广深等高线城市，高频骑手月均收入为7629元至10865元。而收入区间差异主要源于跑单类型，像普通众包骑手工作时间自由，乐跑骑手参与平台专项活动有激励规则，收入更可观。

广州骑手的收入情况

站点管理者的看法

对于骑手月均收入可以过万这件事，美团外卖广州淘金站站长高志奇表示这是正常的。他曾是站里的“单王”，跑了一年多后转做管理岗位。他提到他们站里目前骑手不足一百人，大部分人的收入在七八千元，但部分头部骑手收入很高，站里“单王”每月能达到一万七八，拉高了平均数。

骑手晒出的收入

在淘金站点的退伍军人小王，他晒出10月份收入已突破一万元。小王表示外卖骑手是退伍后的第一份工作，从开始师傅带着跑，到现在已经跑了半年多。另外隶属其他站点的21岁小董，跑外卖两年多，10月份收入9000多元，在站里属于中等偏上水平，他觉得跑外卖时间自由、收入不错。

影响骑手收入的因素

所在区域的影响

骑手的收入与所在区域密切相关。在北上广深等高线城市，高频骑手月均收入为7629元至10865元。在A级城市中，普通众包骑手月均收入为6537元，乐跑骑手为9821元；B级城市中众包和乐跑骑手月均收入分别为6025元和9222元；C/D级城市则分别是5720元和7803元。平均月入过万的骑手主要集中在北上广深地区。

个人努力程度的影响

除区域外，骑手收入很大程度上取决于个人努力程度。如高志奇所说，有些骑手家庭压力大就会比较勤劳，收入较高；有些刚出学校的骑手，每月跑几千块钱满足自身需求即可。

骑手的工作时长

工作时长的实际情况

骑手的工作时长一直是舆论焦点。小董表示，自己是专送骑手，除午晚高峰订单密集时段外，下午茶时间会在站点打游戏、刷短视频，每天跑单时间在6-8小时。小王则表示自己想多接单多赚钱。当然也存在每天接单跑十几个小时的骑手，如上海的陈思，但这属于个别高强度工作情况。

工作时长的误解

根据相关调研，外卖骑手旺季平均每日送单时长为6.9小时，淡季为5.1小时，每周工作时长低于全国平均工作时长。这表明“骑手的高收入来源于长时间工作”可能是一种误解，午晚高峰是主要跑单时段，其他时间可自由支配。

骑手与其他职业的比较及发展

与主播收入的比较

在中国新就业形态中，外卖员收入较高。某直辖市劳动力调查数据显示，物流服务（如送外卖等）平均月收入是7164.2元，高于网络直播（如直播带货等）的平均月收入6709.3元，主播月平均工资水平比外卖骑手低6.8%。

过渡就业的现状

尽管收入可观、工作时间自由且社会保障逐渐完善，但外卖骑手仍被很多劳动者视为过渡就业选择。不少骑手攒钱后选择返乡或更换工作。政府、平台和社会各界应共同努力，保障骑手的持续健康发展，如政府提供政策支持，平台保护权益，社会给予包容认同等。

相关问答

高频骑手的定义是什么？

高频骑手是指当月接单在22天及以上、日均接单时长在6小时及以上的骑手，他们把送外卖作为相对稳定的收入来源。

为什么北上广深高频骑手收入较高？

北上广深等城市经济发达，订单需求多，同时这些城市的消费能力强，配送费用可能相对较高，而且跑单类型多样，所以高频骑手收入较高。

小董的收入在站点处于什么水平？

小董10月份收入9000多元，在他所属的外卖站点属于中等偏上的水平。

骑手工作时长被误解的原因是什么？

因为存在个别长时间工作的骑手，且部分人主观认为高收入必然是长时间工作换来的，但实际调研显示骑手每周工作时长低于全国平均工作时长。

外卖骑手和主播收入差距的原因有哪些？

可能是因为物流服务的需求相对稳定且广泛，而直播行业竞争激烈，收入来源不稳定，并且物流服务需要付出体力劳动，工作强度和成本也会影响收入。

如何改善骑手被视为过渡就业的现状？

政府提供更多政策支持如专门保险、保障休息权益并加强监督，平台承担保护权益责任，社会给予包容认同，骑手自身遵守职业道德和法律法规。