航运期货工具如何助力企业减亏与优化供应链？

企业面临的海运费波动困境

市场不确定性导致海运费大幅波动

近年来，受疫情、红海危机等市场不确定性因素影响，集装箱航运市场状况复杂。船舶突发性不足、集装箱空箱设备阶段性短缺等问题频发，使得海运费出现大幅波动。这种波动给航运产业链企业和外贸企业带来了巨大挑战，企业难以准确预判市场走向，经营风险陡然增加。

传统业务模式的弊端

在传统业务模式下，像伟仕信达这类企业会根据客户需求在班轮公司的电子商务平台订购部分电商舱位。电商舱位通常是相对远期且锁定海运价格的。一旦出现延航次、退关、更换箱型等情况，就会产生高额的亏舱费用。而且企业难以准确制定营销方案，常常面临高额亏舱费以及无法满足客户舱位需求的问题，严重影响企业的经营收益和发展。

航运期货套期保值的实践与成效

伟仕信达的套期保值操作

为应对现货市场运价波动剧烈且难以准确预估的现状，伟仕信达决定在公司现货营销策略中结合集运指数（欧线）期货合约（EC合约）进行套期保值。2024年7月，伟仕信达以7800美元/FEU的价格从MSK船公司预订了180个2024年10月的线上电商舱位。因当时海运费较高，公司预计后续现货市场海运费可能下跌，便于7月在EC2410合约上建立了36手空单锁定订舱价格，入场点位为5200点。

套期保值的成效体现

伟仕信达进行套期保值操作后期现货运价持续下跌。在现货端，以6900-7100美元/FEU的海运费向产业客户提供海运订舱服务，出运船期在2024年9月25日至10月30日期间的180个集装箱，现货市场损失约人民币100万元。但期货端平仓，出场点位为4670点，盘面净盈利为95万元，有效利用期货端的收益弥补了现货端的损失，整体亏损额从100万元降至5万元，大幅减亏。

航运期货工具对供应链的优化作用

市场需求催生航运期货工具

国际航运市场价格波动剧烈，大涨大落的海运费成本成为业界“痛点”，航运产业链企业、外贸企业经营面临较大的风险敞口。随着2023年8月18日我国首个航运类金融衍生品——上期所集运指数（欧线）期货的上市，期货工具首次拓展到了航运服务业，满足了航运产业上中下游对风险管理的需求。

航运期货市场的良好表现

上市近两年时间，航运指数期货市场总体成交活跃，运行稳健，期现价格联动良好。截至2025年4月底，航运指数期货平稳运行410个交易日，日均成交量约13万手，日均成交额约114亿元，日均持仓量8.35万手。2024年航运指数期货成交量约为同期全球其他交易所航运衍生品的6.2倍，活跃度远超境外同类品种。

企业运用案例展示

越来越多的企业开始尝试使用期货进行保值避险。如2024年1月红海事件初期，青岛某货代公司已按2023年12月下旬即期运价与客户签订合同，预计运价上涨后迅速在期货市场套期保值，有效降低亏损额几十万元，规避了订单违约风险，将运价上涨风险降到最低。宁波当地外贸企业也认为航运指数期货能帮助企业对冲海运费波动风险，优化供应链管理。

对企业可持续发展的意义

在当前复杂多变的航运市场环境下，企业通过合理运用期货工具，可以更好地应对市场不确定性，提升经营稳定性。航运指数期货作为有效的金融工具，为企业的可持续发展提供了有力保障，让企业能够在市场波动中更好地规划生产和经营，实现稳定发展。

航运期货工具在帮助企业应对海运费波动、实现减亏以及优化供应链方面发挥着重要作用。企业应充分认识并合理运用这一工具，以提升自身在市场中的竞争力和抗风险能力，实现可持续发展。

相关问答

企业面临的海运费波动主要受哪些因素影响？

受疫情、红海危机等市场不确定性因素影响，导致船舶突发性不足、集装箱空箱设备阶段性短缺，从而使海运费大幅波动。

伟仕信达是如何进行套期保值操作的？

2024年7月，伟仕信达预订电商舱位后，预计海运费下跌，在EC2410合约上建立36手空单锁定订舱价格，入场点位为5200点。

航运指数期货市场的表现如何？

上市近两年，总体成交活跃，运行稳健，期现价格联动良好。截至35万手。

青岛某货代公司在红海事件中是怎样利用期货工具的？

红海事件初期，该公司预计运价上涨，迅速在期货市场进行套期保值，有效降低亏损额几十万元，规避违约风险。

航运指数期货对企业供应链管理有什么作用？

能帮助企业有效对冲海运费波动风险，优化供应链管理，提升经营稳定性，保障企业可持续发展。

企业运用航运期货套期保值有什么好处？

可以降低海运费波动带来的风险，减少企业亏损，如伟仕信达大幅减亏，还能规避订单违约风险。