极越关闭整车业务，进入创业2.0阶段？新能源汽车竞争下的艰难求生
极越的发展历程与现状
从集度到极越的转变
极越的前身是集度汽车，由百度与吉利汽车在2021年1月共同成立。2022年6月发布首款概念车ROBO-01。然而因生产资质问题，2023年8月更名为极越。这一更名过程可能导致品牌连贯性受到影响，在市场上造成一定的认知混乱。
极越汽车的产品表现
极越01于2023年10月底上市，上市后销量不佳。其原因包括宣传断档以及定价偏高。虽然后来官降3万元，但效果不显著。极越07在今年9月上市，起售价19.99万元且有百度智驾加持，上市48小时收获超5000份订单，但整体销量与头部造车新势力仍有差距。
极越面临的问题
销量与渠道困境
从销量数据看，极越汽车月销量波动大，最低仅147辆，最高不到3000辆，平均月销量1171辆。在渠道建设方面，原计划2023年底约100多家门店，2024年开250家以上，但截至11月底仅140家，远未达到目标。
融资困难
极越自成立以来融资情况不理想，仅在2022年1月完成近4亿美元的A轮融资。相比蔚来董事长李斌提到的造车门槛资金，这点钱远远不够。在新能源汽车资本寒冬的大环境下，极越计划的2024年年初对外融资也没有更多进展。
新能源汽车市场的大环境
市场竞争激烈
新能源汽车市场竞争不断加剧，年初高合汽车破产重整，哪吒汽车降薪裁员并聚焦海外市场。各车企都在优化组织架构、调整供应链生态，整合资源。这种竞争环境使得极越面临更大的压力。
资本寒冬的影响
随着新能源汽车市场竞争加剧，热钱不再涌入。极越原本就融资困难，在这种资本寒冬的情况下，更难以获得资金支持，这对其整车业务的发展是一个巨大的阻碍。
在这样的情况下，极越内部传出股东方不再投资且将关闭整车业务，CEO夏一平表示公司遇到困难进入创业2.0阶段，要在坚持核心技术投入、加强销售和服务能力、合并部门岗位、削减项目等方面努力，与全体员工共渡难关。
相关问答
极越汽车为什么发展不顺？
极越汽车发展不顺有多方面原因，前身更名带来宣传断档，产品定价不合理，销量不佳，渠道建设未达目标，融资困难等都是重要因素。
极越01销量不好的原因有哪些？
极越01销量不好主要是因为上市时宣传断档，让很多消费者不了解。另外其初始定价偏高，即便后来官降3万元，也难以改变第一印象，所以销量未达预期。
极越在渠道建设上存在什么问题？
极越在渠道建设上未能达到预期目标，原计划2023年底约100多家门店，2024年开250家以上，但截至11月底仅140家，反映出其渠道拓展能力不足。
新能源汽车资本寒冬对极越有何影响？
新能源汽车资本寒冬使得热钱不再涌入，极越本就融资困难，这让其更难获得资金支持，严重影响整车业务发展，如扩大生产、技术研发等。
极越进入创业0阶段要做哪些事？
极越进入创业0阶段要坚持核心技术投入，加强销售和服务能力，合并职能重复部门与岗位，削减短期内无法提升财务表现的项目。
极越与其他造车新势力相比差距在哪？
与其他造车新势力相比，极越在销量上差距明显，如头部造车新势力月销量动辄过万，而极越最高不到3000辆。在渠道建设、融资等方面也存在较大差距。
