2024年快递业，顺丰和中通为何在竞争中承压？

快递业的意外增长

存量危机下的反转

曾经，中国快递业面临着存量时代的危机。毕竟经过多年超高速增长，基数增大，持续高增长愈发困难。而且电商市场进入平台期，主要电商平台GMV增长瓶颈导致市场有效增量下降，这让快递业的增长也蒙上阴影。但2024年我国快递业务量同比增长21%，业务收入同比增长13%，出现了意外的增长局面。

电商结构调整助力

中国快递业与电商紧密相连，大部分业务量都来自电商件。新电商和短视频直播电商崛起，改变了电商市场结构。以前购物多是合并单、高价单，现在拼多多低价单多，抖音、快手等平台小单、低价单居多。这使得快递单包裹平均货值下降，业务量增速远超电商GMV增速。

申通韵达的回归与发展

申通的逆袭

申通曾经在竞争中掉队，但2019年起阿里巴巴控股并给予资源扶持后重新崛起。2024年申通完成227.30亿单，同比增长29.83%，预计盈利大幅增长。申通从早期的快递业老大到掉队再到回归增长，其发展历程充满起伏。

韵达的重新崛起

韵达的发展节奏与申通类似。此前在价格战中掉队，凭借在价格战中的凶猛表现重新拿回业务量增长。2024年业务量同比增长26.14%，增速可观，虽然单票收入下降幅度较大，但业务收入仍有增长。

圆通与极兔的状态

圆通在行业中像是平衡大师，保持高增长、低降价。2024年业务量增长25.33%。极兔速递是个谜，2024年上半年市场份额11.0%，在全行业降价时选择退出价格战，仍能保持业务量稳步增长并扭亏为盈。

顺丰和中通的承压状况

中通的压力

中通连续9年稳坐业务量老大宝座，但2024年增速下滑至12.6%。因为上半年想从价格战抽离提升利润，虽盈利能力提升但市场份额波动，让其他快递公司有机可乘，如今面临业务量老二圆通的追赶压力。

顺丰的危机

顺丰靠高端商务件发展为大型综合物流提供商，但商务流程电子化使其商务件基本盘有危机。顺丰开启多方向布局，参与价格战单票收入下降。2024年业务量增长远不及行业均值，再度陷入增长危机。

无休止的快递业战争

价格战的持续

从2019年至今，快递价格战虽然有止戈迹象，但很快又被打破平衡。尽管行业预计仍有增长，但难以维持高增速，走向存量时代竞争会更激烈。为争夺市场份额，申通、韵达激进，中通、极兔可能重新加入，顺丰也有价格战空间。

多因素促使竞争

电商市场消费模式切换，对廉价快递需求增大。同时快递公司固定资产投资尾声后运转效率提升挤出降价空间。各公司不认为是价格战，觉得是价格随成本自然下降，所以短期内价格战难以停止。

快递业在2024年经历了众多变化，申通、韵达等低价电商件为主的快递公司发展良好，而顺丰和中通面临业务压力，整个行业的价格战还将持续，各公司为了市场份额还会不断竞争。

相关问答

2024年中国快递业业务量增长的主要原因是什么？

主要是电商市场结构调整，新电商和短视频直播电商崛起，低价单增多，使快递业务量增速远超电商GMV增速。

申通快递在2019年后是如何重新崛起的？

2019年起阿里巴巴分步控股申通快递，给予资源扶持甚至注入业务，从而使申通快递重新振作起来，业务量和盈利都有增长。

韵达在价格战中掉队后如何重新拿回业务量增长的？

韵达在缺少外部助力的情况下，凭借在价格战中最凶猛的表现，重新拿回业务量增长，2024年业务量增速在主流快递公司中仅次于申通。

中通2024年业务量增速下滑的原因是什么？

2024年上半年中通将提升利润作为工作重点，尝试从价格战中抽离，虽然盈利能力提升，但市场份额波动，导致业务量增速下滑。

顺丰商务件基本盘形成危机后有哪些举措？

顺丰向下布局低价电商件，向内以供应链业务深挖综合服务价值，向外开展快递物流出海业务。

为什么快递业价格战短期内难以停止？

电商市场消费模式切换对廉价快递需求增大，快递公司固定资产投资后运转效率提升挤出降价空间，各公司认为是价格随成本自然下降，这些因素促使价格战难以停止。