宁德时代“骁遥”电池，能让乘用车电动化加速吗？
中国乘用车电动化现状
新能源汽车渗透率的攀升
近年来，中国新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。从乘联会公布的数据来看，2024年9月中国新能源乘用车市场销量为112.3万辆，同比增长50.9%，渗透率超53%。这一数据相当惊人，它表明新能源汽车在市场中的占比已经过半。而且从今年7月份开始，新能源汽车渗透率已经连续三个月超过了50%。这意味着在大众消费市场，新能源汽车已经成为多数消费者的选择。在消费领域，大众往往具有从众心理，当一个产品被大多数人选择时，它就会形成一种趋势。就像曾经燃油车在市场上占据主导地位一样，如今新能源汽车正逐渐取代燃油车的位置。
增混车型的发展地位
在新能源汽车的范畴里，增混车型是一个重要的组成部分。增混车型即插混车型和增程式车型的统称。近3个月内增混车型在新能源乘用车中的占比为43%，这个数字表明增混车型已经不再是一个从油到电的过渡产品，它已经成为了一个独立的类别。宁德时代从增混车型诞生之初，就高度重视增混电池的研发，多年来不断投入研发力量，与主机厂商、合作伙伴紧密合作，推出了一代又一代的新技术新产品。
“骁遥”电池的性能突破
解决增混车型现存问题
目前，增混车型的发展面临着一些亟待解决的问题。纯电续航短是一个比较突出的问题，一般情况下增混车型只能满足市内短途行驶，需要频繁充电，这对于用户来说是非常不方便的。低温性能弱也是一个困扰增混车型发展的因素，在冬天的时候，增混车型的续航能力会大幅下降，基本上要“打对折”，这使得车辆在寒冷地区或者冬季的使用体验大打折扣。充电速度慢也是增混车型的一个短板，由于增混车型普遍没有快充功能，尽管其电池容量相对纯电车型较小，但充电速度却和纯电大电池的汽车没有太大区别。
续航、充电与低温性能的提升
宁德时代发布的“骁遥”超级增混电池，为解决这些问题带来了希望。“骁遥”电池是全球首款纯电续航达到400公里以上，且兼具4C超充功能的增混电池，充电10分钟就能够续航280公里，可以跑一周，真正实现了“充电一刻，骁遥七日”的美好愿景。这一性能的提升对于增混车型来说是一个巨大的突破，它使得增混车型在纯电续航方面能够满足更多用户的需求，不再局限于市内短途出行。
“骁遥”超级增混电池在低温性能方面也取得了显著的成果。它实现了钠离子电池技术的商业化应用，可以在零下40摄氏度的极寒环境下实现电池可放电，在零下30摄氏度的条件下可以充电，在零下20摄氏度时仍能够提供强劲的动力输出，与常温状态基本没有区别。这一成果解决了增混车型在低温环境下续航能力大幅下降的问题，使得增混车型在寒冷地区或者冬季也能够正常使用，大大提高了车辆的适用性。
技术层面的创新支撑
“骁遥”电池在续航、快充和低温表现方面的突破，得益于宁德时代在技术层面的攻关。宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕表示，宁德时代采用了先进的正极材料表面修饰元素技术和创新的高压电解液配方，让材料表面形成了“纳米级防护层”。这个防护层就像是给电池穿上了一层坚固的铠甲，它能够减少活性层的副反应，拓宽电量的使用边界，使得电池能够更加稳定地工作，并且能够释放出更多的电量。
除此之外，宁德时代正极材料采用高活性激发态粒子技术，打造了一条属于锂离子的“高速通道”。这就好比是为锂离子修建了一条专属的高速公路，大大提升了它在材料中的传输效率。这样一来，即使车辆在亏电的状态下，也能够保持充沛电力驱动，不会出现突然没电的尴尬情况。
宁德时代用功率预测和功率闭环控制模型，打造了全区间全温域“多级功率控制”，让电池功率性能发挥提升超过20%。这就像给电池注入了一股强大的力量，让它能够更加高效地工作。并且，宁德时代用多维度电池模型多工况SOC校准构建了“SOC全场景模型”，让纯电模式电量使用率提升超过10%。这些技术创新共同作用，使得“骁遥”电池具有如此出色的性能表现。
增混车型市场的发展前景
市场份额的提升趋势
如今，各大车企纷纷加大在插电式混合动力领域的投入，插混汽车市场呈现供需两旺的格局。从市场数据来看，这种趋势非常明显。根据乘联会秘书长崔东树公众号披露，2023年在国内汽车批发市场，纯电车型销量占比69%。而根据天风证券梳理的2024年132款新车中，按照能源类型分类：纯电车型共71款，占比约54%；插混车型41款，占比约31%；增程车型15款，占比约11%。整体来看，增混车型新车占比已经达到42%左右，较去年的31%实现了大幅提升。这表明增混车型在市场中的受欢迎程度正在不断提高，市场份额也在逐步扩大。
不同市场的发展优势
对于不同的市场细分领域，增混车型都有着独特的发展优势。在主流价位段，受综合续航能力更强、充电时间更短、能够满足日常通行需求等因素驱动，插混车在主流价位段持续抢占合资燃油车市场份额。像搭载DM5.0的秦L、海豹06、宋L等车型的快速放量明显增强比亚迪在插混市场的统治力。这些车型凭借着自身的优势，吸引了大量的消费者，使得插混车型在主流价位段的市场份额不断扩大。
对于高端市场，增程车由于拥有纯电的低使用成本、NVH静谧性优势，相比纯电车补能焦虑大大缓解，相比狭义的插混车由于电池带电量上升不必频繁充电。虽然目前还存在发动机效率及行驶静谧性等问题需要解决，但如果后续逐步解决这些问题，其发展空间将更为广阔。目前，精准把握家庭市场的理想、智能化相对领先的问界等品牌在高端增程市场遥遥领先。这些品牌凭借着对市场的精准定位和自身的技术优势，在高端增程市场占据了一席之地，并且有着很好的发展前景。
相关问答
什么是增混车型？
增混车型是插混车型和增程式车型的统称，它在新能源汽车发展过程中有着重要的地位。
新能源汽车渗透率超过50%意味着什么？
这意味着在大众消费市场，新能源汽车已经成为多数消费者的选择，它已经逐渐取代燃油车成为市场的主流选择之一。
“骁遥”电池是如何解决增混车型充电速度慢的问题的？
“骁遥”电池采用了先进的正极材料表面修饰元素技术、创新的高压电解液配方、高活性激发态粒子技术等，打造了全区间全温域“多级功率控制”和“SOC全场景模型”等，提升了电池的充电效率，从而解决了充电速度慢的问题。
增混车型在低温环境下有哪些问题？“骁遥”电池是如何应对的？
增混车型在低温环境下续航能力大幅下降，“骁遥”电池实现了钠离子电池技术的商业化应用，可以在零下40摄氏度的极寒环境下实现电池可放电，在零下30摄氏度的条件下可以充电，在零下20摄氏度时仍能够提供强劲的动力输出，解决了低温环境下的问题。
为什么说增混车型不再是过渡产品？
因为近3个月内增混车型在新能源乘用车中的占比为43%，这个比例表明它已经成为了一个独立的类别，有着自己稳定的市场份额和消费群体。
增混车型在高端市场有哪些发展优势？
在高端市场，增程车拥有纯电的低使用成本、NVH静谧性优势，相比纯电车补能焦虑大大缓解，相比狭义的插混车由于电池带电量上升不必频繁充电，虽然还有些问题待解决，但发展空间广阔。
