车企纷纷入局人形机器人，背后原因你知道吗？

赛力斯人形机器人首次亮相

实际运营多维度场景

6月15日，赛力斯人形机器人首次亮相，与赛力斯汽车董事长带领问界M9品牌大使参观超级工厂。从视频可见，其已投入实际运营，覆盖B端工业制造与C端服务接待等多维度场景，展现了在不同领域的应用潜力。

推进汽车向智能方向演进

随着“软件定义汽车”向“AI定义汽车”演进，赛力斯正坚定推进汽车向L4+具身智能方向演进。相关负责人透露，将推出面向C端和B端的具身智能机器人，包括双足、四足、轮式等，预计今年内正式推出。

车企在人形机器人领域的布局

多家车企纷纷涉足

车企俨然已成为人形机器人行业中一股重要势力。除赛力斯外，北汽集团、上汽集团、小鹏汽车等多家车企通过投资或自研的方式，将业务触角延伸至人形机器人领域，展现了对该领域的重视和积极布局。

自带先发优势

深圳某人形机器人本体厂商创始人表示，车企在人形机器人的制造与应用上自带先发优势。硬件方面，二者供应链大量重叠；软件方面，车企有人工智能人才和研发基础，且拥有真实应用场景，能让人形机器人得到更多锻炼。

新能源汽车与人形机器人的关联

特斯拉的发展路径

新能源汽车和人形机器人领域的“鲶鱼”特斯拉，也是基于汽车基础来发展人形机器人。自动驾驶技术路线与人形机器人相通，车企可通过自动驾驶技术牵引人形机器人发展，这也体现了二者之间的紧密联系和协同发展的潜力。

发展方向的相通性

新能源汽车的发展方向之一是自动驾驶，而这与人形机器人的技术路线有相通之处。车企在自动驾驶领域的多年积累，为人形机器人的发展提供了有力支持，也为二者的融合发展奠定了基础。

车企在人形机器人领域的布局日益广泛，赛力斯人形机器人的亮相只是其中一个缩影。凭借自身优势，车企有望在人形机器人领域取得更大发展，推动汽车与机器人产业的协同进步，为人形机器人的未来发展注入新动力。

相关问答

赛力斯人形机器人首次亮相是什么时候？

6月15日赛力斯人形机器人首次亮相，与赛力斯汽车董事长带领问界M9品牌大使参观超级工厂，已投入实际运营。

赛力斯人形机器人覆盖哪些场景？

赛力斯人形机器人已投入实际运营，覆盖B端工业制造与C端服务接待等多维度场景，展现出在不同领域的应用能力。

车企为何在人形机器人领域有先发优势？

硬件上供应链大量重叠，软件方面车企有人工智能人才和研发基础，还有生产线、门店等真实应用场景，利于人形机器人锻炼。

特斯拉在人形机器人发展上有何特点？

特斯拉基于汽车基础发展人形机器人，利用自动驾驶技术路线与人形机器人相通的特点，牵引人形机器人发展。

赛力斯未来在人形机器人方面有什么计划？

赛力斯相关负责人透露，预计今年内推出覆盖面向C端的零售、服务、陪伴，及面向B端的制造、物流的具身智能机器人。

除赛力斯外，还有哪些车企涉足人形机器人领域？

除赛力斯外，北汽集团、上汽集团、小鹏汽车等多家车企通过投资或自研的方式，将业务触角延伸至人形机器人领域。