上汽集团如何在安全与智驾中实现用户价值？

用户角色的转变

从买单人到合伙人

上汽集团有着从简陋起步到如今现代化的发展历程。曾经上汽是从榔头扳手弄堂作坊发展起来的，如今成为拥有数字孪生智能工厂的企业。上汽人通过自身努力实现造车梦，让百姓能接触国产轿车。在中国汽车保有量不断增长，汽车成为重要价值枢纽的背景下，上汽集团开启平权进阶，让用户从单纯的购买者转变为合伙人，将用户需求融入产品定义，每一次互动都朝着用户理想的汽车更近一步。

平权进阶的体现

平权的本质是共享共有。上汽集团在技术和体验方面都要实现进阶。在技术上，从“从无到有”迈向“从优到好”；在体验上，从用户满意升级到用户惊喜。上汽一方面与合作伙伴打造新生态，让全球技术落地为出行赋能，另一方面努力满足并超越用户期望，做到真正懂用户。

安全作为平权底线

整车安全技术

在平权成为趋势的当下，上汽集团认为安全是平权的底线。为此，上汽集团构建了三代整车安全技术，涵盖从被动到主动再到主被动融合的全方位防护。从结构材料着手，使汽车抗撞，同时构建如ADAS、VMC等数字智能技术防止碰撞，主被动结合形成全链路的安全控制体系。

电池安全保障

除了整车安全，电池安全也是上汽关注的重点。上汽集团制定的电池安全标准高于国标30%，进行6倍于国标时长的极限测试。其“魔方”电池交付超50万台，实现了行业唯一的“零自燃、零热失控”的安全表现，这显示出上汽集团在电池安全方面的高标准。

智驾时代的发展

智驾的发展现状

智驾时代正在快速发展，L2++智能驾驶日益成熟，L3即将到来，L4也会很快来临，Robotaxi将开启共享出行的新时代。在人工智能和物联网深度耦合下，无人驾驶加速从实验室走向产业化。中国自动驾驶市场规模增长迅速，随着技术成熟和成本降低，其渗透率和市场规模有望持续提高。

汽车的未来形态

未来汽车将有新的发展形态，第一辆车满足通勤需求，第二辆车体现个人生活和性格。汽车在“新四化”后进入个性化和出行服务时代，包含软件和硬件的个性化。软件借助AI与智驾系统融合，成为人的第三空间满足个性化需求；硬件成为生活伙伴，可拓展性和选择性会更丰富。

上汽集团的内外兼修策略

内部资源整合

上汽集团为应对市场挑战，内部聚合资源、聚焦目标。在业务方面整合自主品牌核心业务，在技术创新领域整合底盘研发和制造能力，第二代全栈线控底盘预计2027年前首发落地，上汽银河全栈4.0电子架构今年落地并支持L3级量产自动驾驶。在产业链建设方面，享道出行在多城市规模化运营，设立芯片基金，提高芯片国产化率。

外部合作拓展

对外，上汽推动合资合作进入2.0时代，全球合作伙伴将采用上汽技术。同时积极拓展与诸多头部企业的合作，如华为、地平线等，通过资源互补打造新款车型。上汽的战略是汇聚力量打破产品体验、市场和全球边界。上汽在产品发布方面也有诸多计划，如约瑟夫·卡班加盟带来概念车型，新款智己L6发布，新一代固态电池的量产应用等。上汽集团的目标是成为百年车企。

相关问答

上汽集团为什么要让用户成为合伙人？

因为汽车在中国普及，上汽集团要在平权驱动下进阶，将用户需求融入产品定义，满足并超越用户期望，所以让用户成为合伙人。

上汽集团在整车安全技术上有哪些成果？

上汽构建了三代整车安全技术，从结构材料让汽车抗撞，构建ADAS等技术防止碰撞，还有芦勇介绍的五重创新安全技术，主被动结合形成全链路安全控制体系。

智驾时代的发展对汽车行业有何影响？

智驾时代来临，无人驾驶加速产业化，中国自动驾驶市场规模增长。汽车未来形态会发生变化，进入个性化和出行服务时代，软件硬件都会更个性化。

上汽集团内部资源整合体现在哪些方面？

内部整合体现在业务上整合自主品牌核心业务，技术创新领域整合底盘研发制造能力，产业链建设方面享道出行运营、设立芯片基金提高国产化率等。

上汽集团外部合作有哪些意义？

外部合作能推动合资合作进入0时代，让合作伙伴采用上汽技术，还能与头部企业资源互补打造新款车型，有助于上汽汇聚力量打破多种边界。

上汽集团在电池安全上为何能取得好成绩？

上汽制定高于国标30%的电池安全标准，进行6倍于国标时长的极限测试，对电池安全要求高，所以“魔方”电池有“零自燃、零热失控”的好成绩。