外卖骑手收入与就业真相大揭秘

外卖骑手的收入状况

近年来，外卖行业迅速发展，外卖骑手的收入情况备受关注。美团研究院最新数据显示，2024年6月，在高频骑手中，众包与乐跑骑手在北上广深等一线城市的收入分别为7354元、11014元。而在三线及以下城市，其平均收入分别为5556元、7197元。一天中的外卖高峰时间集中在11:00—13:00和17:00—20:00之间，有大量兼职骑手利用这两个高峰时段配送，在较短时间内即可获得较高收入。

影响骑手收入的因素

接单时长与跑单天数

骑手的收入与其接单时长和跑单天数密切相关。如果一个骑手全年跑单超过260天，日均接单时长在6小时以上，其收入在当地往往具有一定竞争力。并非所有骑手都能达到这样的工作强度，约48%的有接单收入骑手，全年接单不足30天。

城市等级差异

不同城市的消费水平和外卖需求不同，导致骑手收入存在显著差异。一线城市的订单量较大，单价相对较高，因此骑手的收入水平也相对较高；而三线及以下城市的订单量和单价相对较低，骑手收入也相应减少。

外卖骑手的学历结构

此前网传“美团745万有收入骑手中，8万研究生1%，30万本科生4%，总众包骑手5100万”等数据，美团研究院明确表示，这是没有事实依据的谣传。本科生和研究生的数据，需要本人提交学历证书和学位证书至学信网验真方可确定。

外卖骑手的就业特点

过渡就业选择

外卖骑手成为了很多劳动者过渡就业的选择，呈现出过渡性较强的特征。一年内站点骑手的流转率达到七成以上，“一边干外卖一边看看别的机会”成为外卖行业的常态。

高流动性

超过八成骑手为低频或者业余骑手，真正完全依靠全职从外卖获得稳定收入的还是少数，仅占骑手总数的11%。这种高流动性既反映了行业的特点，也给骑手的职业发展和权益保障带来了一定的挑战。

外卖行业的发展规模与就业吸纳

艾瑞咨询公布的研究测算显示，2023年即时配送行业规模约3410亿元，预计2028年将超8100亿元。随着规模的持续扩大，即时配送行业也正在吸纳越来越多的就业者。2020年—2023年，从美团获得收入的骑手数量逐年递增，分别是470万人、527万人、624万人和745万人。饿了么平台2023年活跃骑手超过400万人。

外卖骑手的权益保障问题

新就业形态快速发展，已成为提升经济活力和吸纳就业的重要力量。但新就业形态发展还面临一些亟须规范的问题，例如，用工链条长、实际用工主体认定难、劳动者在出现用工纠纷后维权难。用工主体模糊也增加了将新就业形态从业人员纳入现存社会保障体系的难度。

相关建议

为解决这些问题，专家提出了包括规范平台企业和新就业形态从业人员之间的劳动用工关系、加强新就业形态劳动者权益保障，以及大力开展新就业形态职业技能培训等建议。

相关问答

外卖骑手的平均收入是多少？

根据美团研究院的数据，2024年6月，在高频骑手中，众包与乐跑骑手在一线城市的收入分别为7354元、11014元，在三线及以下城市的平均收入分别为5556元、7197元。但这只是平均情况，实际收入会受多种因素影响。

影响外卖骑手收入的主要因素有哪些？

主要包括接单时长、跑单天数、城市等级、配送类型等。接单时长和跑单天数越长，收入往往越高；一线城市收入通常高于低线城市；乐跑等有要求的配送类型平均收入会更高。

外卖骑手真的有很多高学历的人吗？

网传的美团骑手中有大量研究生和本科生的数据是没有事实依据的谣传，需要本人提交学历证书和学位证书至学信网验真方可确定真实的学历情况。

为什么外卖骑手多是过渡就业？

一方面外卖工作相对灵活，另一方面很多人把这份工作当作暂时的选择，同时寻找更稳定或更符合自身职业规划的机会。

即时配送行业未来发展前景如何？

艾瑞咨询研究测算显示，2023年行业规模约3410亿元，预计2028年将超8100亿元，规模持续扩大，发展前景广阔。

如何保障外卖骑手的权益？

可以通过规范劳动用工关系、加强权益保障、开展职业技能培训等方式来保障外卖骑手的权益。