蔚来旗下芯片子公司为何能估值近百亿？

安徽神玑首轮融资情况

2月26日，蔚来宣布芯片子公司安徽神玑完成首轮股权融资协议签署，融资金额超22亿元，投后估值近百亿元。多家产业资本和行业头部机构参与其中，包括合肥国投、合肥海恒、IDG资本等。此次融资对神玑公司意义重大，将推动其持续研发推广高端芯片产品。

安徽神玑成立于2025年6月17日，是蔚来中国成员。控股股东为蔚来汽车科技（安徽）有限公司，法定代表人为白剑。公司在芯片研发方面成果显著，“神玑NX9031”芯片自2024年投产已累计出货超15万套，成功部署在蔚来全系车型上。

蔚来芯片自研历程

蔚来自研芯片始于2021年，当时全球芯片短缺暴露汽车行业供应链脆弱性，同时通用芯片与车企自研算法适配问题凸显。2021年正式立项“神玑NX9031”，2023年蔚来日上正式发布该芯片，明确为5nm车规工艺，2024年芯片流片成功并投产，逐步搭载于蔚来相关车型。

李斌多次表示，自研芯片使车辆制造成本有可观降幅。这体现了蔚来在芯片自研上的决心和成果，也为其后续发展提供了有力支持，摆脱了对外部芯片供应商的依赖，实现智能驾驶软硬件深度耦合。

国内车企芯片自研趋势

车载芯片是智能汽车的关键，此前国内车企在高端车载芯片上依赖国际巨头，面临诸多困境。随着智能汽车发展，核心芯片自主可控成为车企核心竞争力之一。除蔚来外，比亚迪在芯片自研领域起步早，小鹏的图灵AI芯片已量产上车，长安汽车也加大芯片自研投入。

国内车企纷纷布局芯片自研自制，有助于提升自身在智能汽车领域的话语权和竞争力，减少对外部供应商的依赖，更好地应对供应链风险，推动智能汽车产业的自主发展。

相关问答

安徽神玑此次融资的金额和估值是多少？

安徽神玑完成首轮股权融资，融资金额超22亿元，投后估值近百亿元。

蔚来为何要自研芯片？

2021年全球芯片短缺暴露供应链脆弱性，通用芯片与车企自研算法适配问题凸显，蔚来自研芯片以摆脱依赖，实现智能驾驶软硬件深度耦合，降低成本。

安徽神玑在芯片研发上有哪些成果？

安徽神玑是国内首家研发5nm车规芯片并规模化商用的公司，“神玑NX9031”芯片自2024年投产已累计出货超15万套，部署在蔚来全系车型上。

国内还有哪些车企在布局芯片自研？

比亚迪在芯片自研领域起步早，小鹏的图灵0”计划中加大芯片自研投入。

智能汽车发展中芯片自主可控为何重要？

能摆脱对外部供应商依赖，解决供应链不稳定、成本高及软硬件适配等问题，提升车企在智能汽车领域的竞争力。

蔚来芯片子公司未来有何规划？

将推出面向下一代智能驾驶的超强性能芯片及多款其他领域芯片，积极拓展新兴业务，为各类客户提供芯片和智能硬件解决方案。