无人物流车批量上岗，如何推动快递物流降本增效？

无人物流车的优势与现状

高效配送优势

无人物流车主要承担货物“最后一公里”的配送任务，它可以自动完成从仓储中心到客户手中的运输。与传统人力配送不同，无人物流车能够实现24小时不间断工作。在夜间配送服务中，它能填补人力不足带来的空缺。这大大提高了物流配送效率和覆盖范围，让快递能够更快地到达客户手中。

深圳发展现状

深圳的无人物流车产业发展迅速。这里打造了全国首个面向规模化应用的自动配送创新体系，还针对功能型无人车的关键环节，提出并落实“六个必须”与“五个统一”的要求。深圳依托相关协会和企业，共同签署行业公约，维护市场秩序与安全底线，同时建成功能型无人车管理调度平台，为无人物流车的运行提供保障。

无人物流车的市场空间

多地应用成果

除了深圳，全国多地的无人物流配送车也批量“上岗”。6月份，山东省济南市首批25辆无人快递车正式上路。无人快递车单车日均可完成5个往返，日均总行驶里程达6240公里，每日运输快件量高达8万票。通过无人化作业，运输单票成本显著下降了1.32元，综合效率提升30%。

成本效益分析

无人快递车规模化运营后，单次配送边际成本递减，再加上电力驱动的优势，可优化成本结构。从长期来看，技术成熟将推动物流全链路降本增效，不仅能缩短配送时长、降低错误率，还能通过数据沉淀优化仓储与运输资源配置，形成“效率提升—成本下降”的正向循环。

广阔市场前景

国金证券研报显示，由于应用端技术的进步，无人物流车价格下降，助力需求侧降本增效。无人物流车已广泛应用于多个领域，对应可替代的是城配市场运力，而城配市场是万亿元级的市场，所以无人物流车市场空间十分广阔。

上市公司的布局情况

制造端企业作为

在制造端，天准科技从2018年开始从事无人物流车控制器相关业务，服务国内主流无人物流车客户。公司具有软硬一体的全栈能力，为客户的算法、应用或大模型运算提供强有力的支撑。长安汽车旗下品牌长安凯程把无人物流车作为未来重点布局的业务方向之一，已对接物流行业头部企业需求进行相关产品的开发和试运行。

应用端企业实践

传化智联已在部分公路港内投入无人物流车，根据园区内场景需求试点无人配送。例如在宁波公路港，实现了“上仓下运”的场景落地，单趟作业时间大幅降低，并解决了叉车倒行作业的安全隐患。顺丰控股在中转场和网点间的支线运输环节、网点和收派区域间的接驳运输环节，投入使用定制化无人车，提升了效率并降低了成本。

未来发展建议

萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊表示，上市公司可进一步探索无人物流车在更多场景中的应用，如工业园区、港口、机场等封闭或半封闭场景的物流运输。产业链上下游企业须结成紧密合作，形成产业联盟，推动新技术在快递物流行业的普及，助力行业高质量发展。

无人物流车凭借自身的优势，在多地得到了广泛应用，展现出了巨大的市场空间。上市公司在制造端和应用端的积极布局，也为无人物流车的发展注入了强大动力。随着技术的不断进步和产业联盟的形成，无人物流车必将在快递物流行业发挥更大的作用，推动行业实现更好的降本增效。

相关问答

无人物流车在配送上有什么优势？

无人物流车可24小时不间断工作，承担“最后一公里”配送，能填补夜间人力空缺，提高配送效率和覆盖范围，让快递更快送达。

深圳无人物流车产业有哪些举措？

深圳打造自动配送创新体系，落实“六个必须”与“五个统一”要求，签署行业公约，建成管理调度平台保障运行。

济南无人快递车应用有什么成果？

济南无人快递车单车日均可完成32元，综合效率提升30%。

无人物流车的市场前景如何？

其价格下降助力降本增效，应用广泛可替代城配市场运力，城配市场规模大，所以市场空间广阔。

天准科技在无人物流车制造上有什么特点？

天准科技有软硬一体全栈能力，为客户算法等运算提供支撑，交付高性能控制盒，构建了完备工具链和生态。

传化智联在无人物流车应用上有什么实践？

传化智联在宁波公路港实现“上仓下运”场景落地，降低单趟作业时间，解决叉车安全隐患。