“氢能A+H第一股”亿华通，收购折戟后何去何从？

亿华通的发展历程与现状

创立与上市之路

亿华通成立于2012年，由张国强等创办，他在2014年成为公司董事长兼总经理。在张国强带领下，亿华通不断发展，于2020年8月成功在科创板上市，又在2023年1月登陆港交所，成为备受关注的“氢能A+H第一股”，开启了其资本市场的征程。

业务核心与合作关系

亿华通专注于燃料电池系统研发及产业化，拥有自主核心知识产权并实现批量生产。其主要产品和服务涵盖燃料电池系统及相关技术服务、能源气体销售，与宇通客车、北汽福田等主流商用车企业深入合作，产品在多地车辆上运营。

亿华通的业绩表现与困境

近年财务状况

从2020年到2024年，亿华通的收入分别约5.72亿、6.29亿、7.38亿、8.01亿、3.67亿元，而归母净利润却分别约-2252.36万、-1.62亿、-1.67亿、-2.43亿、-4.56亿元，持续的亏损给公司发展带来巨大压力。

上半年业绩下滑

今年上半年，亿华通营收、净利双降。营业收入约7192.93万元，同比下降53.25%；归母净利润约-1.63亿元，扣非后归属净利润约-1.74亿元，均同比增亏，且仍未“摘U”，公司面临严峻的经营挑战。

亏损原因剖析

亿华通解释业绩亏损，一是燃料电池行业市场需求整体下降，行业规模同比缩减；二是基于流动资金状况，采取审慎营销扩张策略，导致产品销售量减少，这些因素共同制约了公司的发展。

收购案的情况与影响

收购目标详情

此次亿华通拟收购的旭阳氢能，主营业务包括高纯氢和合成氨生产销售、综合能源站运营以及绿氢制备等。它是京津冀较大的高纯氢供应商，拥有3座综合能源站、在建液氢项目及合成氨生产线，发展态势良好。

收购预期与终止

亿华通原计划通过收购旭阳氢能完善氢能源产业链布局，打通终端应用场景，发挥协同效应，成为综合清洁能源供应商。9月5日晚间因交易相关方未就最终方案达成一致，决定终止此次交易。

市场反应与公司态度

受并购终止、年中报较差等因素影响，亿华通A股和港股股价午间休市时均下跌。但公司表示交易终止不会对生产经营和财务状况造成重大不利影响，也不存在损害中小股东利益的情形。

亿华通的未来展望

应用场景拓展

中国燃料电池汽车应用场景正从单一公交领域向公交、环卫、城市物流配送等多场景转变，还在船舶、热电联供等新领域展开应用，这为亿华通提供了更广阔的市场空间。

发展信心与挑战

亿华通对未来发展充满希望，随着应用场景的丰富，有望提升业绩。但行业竞争激烈，技术研发、市场拓展等方面仍面临诸多挑战，如何突破困境实现盈利，是其未来发展需要解决的关键问题。

相关问答

亿华通是何时成立并上市的？

亿华通成立于2012年，2020年8月在科创板上市，2023年1月在港交所上市，成为“氢能A+H第一股”。

亿华通主要从事什么业务？

亿华通专注于燃料电池系统研发及产业化，产品和服务有燃料电池系统、相关技术服务及能源气体销售，应用于多种商用车型。

此次亿华通拟收购的对象是谁？

此次亿华通拟收购定州旭阳氢能有限公司的100%股权，旭阳氢能主营高纯氢等生产销售及能源站运营等业务。

亿华通近年的业绩情况如何？

14亿元。

亿华通此次收购终止的原因是什么？

由于交易相关方未能就最终方案达成一致意见，基于审慎性考虑，亿华通决定终止此次收购旭阳氢能的交易事项。

亿华通未来发展有哪些方向？

从应用场景看，中国燃料电池汽车应用场景不断拓展，亿华通有望在多领域发展，同时向综合清洁能源供应商迈进。