智驾新规下，车企与供应商的发展将何去何从？

智驾新规下的行业表象

营销转变

上海车展前一周发布会密集，但智驾营销退场，安全功能展示取而代之。曾经智驾狂欢因生命换来的紧箍咒而冷却，车企在营销上恢复克制冷静。这一转变反映出行业在经历前期的激进后开始回归理性，认识到安全功能在当下的重要性。

技术竞赛持续

虽然营销急刹车，然而技术的军备竞赛仍在悄然进行。智驾工程师表示新规虽延缓智驾落地节奏，但不影响其战略地位。这表明企业并未停止对智驾技术的探索和研发，仍然看好智驾技术未来的发展潜力。

车企的策略调整

放下自研执念的趋势

前几年很多车企将全栈自研视为智能化转型关键，智驾系统是自研核心。但如今除少数企业外，多数厂商调整战略，重启与供应商合作。例如比亚迪部分智驾方案采用外部供应商产品。这一转变是由于高昂研发成本、漫长技术积累和未知市场风险等因素。

产投比与市场需求的考量

在资金层面，建立智驾能力投入巨大且收效可能甚微，如L2+中阶智驾需大量人力投入，高阶智驾算力投入高昂。市场需求方面，消费者购车时智驾功能权重低，缺乏付费意愿，所以提升整车销量更重要，这些促使车企重新评估自研价值。

智驾供应商的发展格局

头部供应商的崛起范例

Momenta是头部供应商崛起的典型。它与智己的合作是双赢的，智己在城区辅助驾驶有表现，Momenta也收获曝光认可。Momenta虽初无品牌优势，但靠技术积累获得口碑，吸引更多车企合作，形成“数据-技术-商业”的良性循环。

供应商面临的普遍困境

并非所有供应商都能像Momenta那样成功。部分供应商缺乏研发体系且错失战略先机，在量产自动驾驶领域，与车企建立合作耗时久，错过合作窗口期后续突破艰难，这体现出供应商之间竞争的残酷性。

随着智驾新规的发布，整个智驾行业在不断调整和发展。车企基于成本和市场需求等因素放下自研执念，智驾供应商面临优胜劣汰，头部供应商逐渐崭露头角，这都是智能驾驶行业遵循商业规律发展的体现。

相关问答

智驾新规对智驾落地节奏有何影响？

智驾新规延缓了智驾的落地节奏，提高了测试阶段验证成本和OTA成本，但未动摇智驾作为未来竞争入场券的战略地位。

为什么多数车企放下智驾自研执念？

高昂研发成本、漫长技术积累、未知市场风险、产投比难以平衡以及消费者对智驾功能付费意愿低等因素，导致多数车企放下智驾自研执念。

Momenta是如何成为头部智驾供应商的？

Momenta与智己合作双赢，靠智己的出色表现获得曝光。它通过技术积累塑造口碑，吸引车企合作，形成“数据-技术-商业”的良性循环从而成为头部供应商。

智驾供应商面临哪些普遍困境？

部分智驾供应商缺乏强大组织架构与研发体系，错失战略先机，与车企建立合作耗时久，错过合作窗口期后突破艰难。

车企与智驾供应商关系有哪些变化？

车企从强调全栈自研到重新与供应商合作，主机厂旗下产业资本对智驾供应商投资放缓，并且开始公开认可头部供应商的实力和影响力。

消费者对智驾功能的态度如何影响车企决策？

消费者购车时智驾功能权重低，缺乏付费意愿，这使得车企认为提升整车销量更迫切，从而重新评估智驾自研价值，调整战略。