北京最大奥迪4S店转卖问界，奥迪在华渠道面临何种挑战？

北京华阳奥通的转变

店面现状

北京华阳奥通曾是北京最大的奥迪4S店。如今，记者实地探访发现其外观已变为AITO问界授权用户中心，店内有问界M7展车。为改造店面，20多辆未上牌的奥迪新车被挪到展厅外停车场，店内还保留着奥迪装修风格和logo，可见转店的仓促。工作人员称目前还在改造，12月下旬起接受问界试驾和订单。

与奥迪终止合作

华阳奥通发布公告不再进行一汽奥迪品牌经销业务。一汽奥迪官网客服称其已不是授权门店，已终止合作。有消息称华阳奥通投资人想保留奥迪授权迁址，原址做问界且未批先建，所以被退网，不过华阳奥通仍将为奥迪用户提供维修保养服务。

奥迪在华渠道面临的困局

经销商退网现象

除了华阳奥通，郑州中升汇迪也疑似被厂家清退。中升汇迪未经同意转成华为（问界）被清退，其运营能力曾是全网top3。这并非个例，今年以来多家奥迪经销商门店被爆出关停、退网消息。

销量与经营压力

奥迪在中国市场面临挑战，今年前三季度交付新车约47.72万辆，同比下降8.5%。奥迪集团称面临竞争加剧和高端汽车市场萎缩挑战。经销商为提振销量以价换量却亏损扩大，越降越亏。

经销商向新能源转型

问界的吸引力

华为计划拓展鸿蒙智行门店，2024年800家，2025年1000家。问界有灵活开店政策，如利用现有门店资源调整。汽车经销商中升集团已与赛力斯签订初步协商协议，旗下首家AITO问界用户中心已开业。

转型的挑战

虽然很多经销商转向新能源能缓解进销倒挂和压库问题，但发展道路依然艰辛。汽车产业处于电动智能化转型期，市场竞争激烈，经销商需要在品牌、渠道等方面做调整，降本增效才能渡过难关。

相关问答

北京华阳奥通为何不再经销奥迪？

据一汽奥迪经销商说法，华阳奥通投资人想保留奥迪授权迁址，原址做问界且未批先建，违反经销商协议被退网。

华阳奥通目前还和奥迪有联系吗？

有，虽然不再经销奥迪新车，但华阳奥通仍将为奥迪用户提供维修保养服务。

奥迪在中国市场销量下降有何影响？

导致经销商以价换量亏损扩大，部分经销商面临经营压力而退网，如华阳奥通和中升汇迪。

问界对经销商有哪些吸引政策？

有意向转型的经销商可以优先利用现有门店资源进行调整，不必完全按照传统新品牌门店设立流程。

中升集团与赛力斯合作情况如何？

中升集团与赛力斯签订初步协商协议，旗下首家AITO问界用户中心已开业，双方将就合作分销进一步磋商。

经销商转型新能源面临哪些困难？

汽车产业处于转型期竞争激烈，经销商需在品牌、渠道等方面调整，降本增效，虽然能缓解一些问题但前路仍充满艰辛。