合资车企份额跌破红线，未来路在何方？
合资车企在华市场份额跌破25%红线，面临电动化智能化转型困境，不过它们积极探索新路径，像东风日产的GLOCAL模式、北京现代的本土研发合作等，有望在“新合资时代”突围。...
股比不变，本田与广汽为何将合作期限延长至2038年？
7月，本田与广汽就合资合作项目签署战略续约协议，股比不变，合作期限延至2038年，双方将发挥优势推动广汽本田向新能源转型。...
上半年净利润大幅下滑，长城汽车与长安汽车到底怎么了？
长城汽车与长安汽车上半年业绩预告显示净利润大幅下滑，长城单车净利润较高，长安主营业务压力更大。两家车企海外拓展成果显著，不过国内销量、新能源车销量下降，新能源转型缓慢。...
一汽发展遇挑战，长春汽车产业如何破局？
长春市工业和信息化局发布文件，一汽面临产销下滑、新能源掉队等挑战，未来或有央企战略重组压力，长春汽车产业地位受冲击，亟须提升竞争力。...
中环新能源2025年业绩增长背后，为何溢利却下降了？
中环新能源2025年收益大增近83%，但拥有人应占溢利下降。新能源及EPC分部收益增长显著，绿色建筑业务收缩，其财务数据变化反映公司转型中的复杂情况。...
奇瑞汽车港股IPO招股书失效，后续会如何发展？
8月28日，奇瑞汽车港股IPO招股书到期未获聆讯失效，此前已拿到备案。它可能重新上市，转型、资产负债率等因素对其有影响，其未来发展备受关注。...
长安汽车“独立”成新央企，能否在新能源赛道突出重围？
长安汽车历经波折“独立”成新央企，在新能源转型关键期，面临盈利、现金流等挑战。未来发展要依靠战略执行力与技术创新力，于竞争中寻求突破。...
“增储上产”与新能源转型下，“三桶油”及油服板块前景如何？
在“储储上产”推进、转型加速背景下，“三桶油”油气产量有望提升，还积极布局产业。服服板块因景气受益，但面临原材料和需求等风险。...
中国汽车制造商盈利分化，国有与民营车企命运为何不同？
2024年中国汽车产量增长，新能源汽车渗透率提升。民营车企比亚迪、吉利、长城盈利突出，国有车企转型遇困，不同车企发展受多种因素影响。...
长城汽车2025年3月销量如何，新能源转型有何影响？
长城汽车2025年3月销量近10万辆，新能源增长明显，各品牌表现不同，海外销量有起伏。国内调整，加速出海与智能化发展，投资前景佳，存在行业价格战和经济复苏风险。...
*ST和展新能源转型成功，收入大增背后有哪些因素？
*ST和展2024年新能源转型成效显著，收入同比大增1509.40%，混塔业务发展迅猛，剥离亏损业务聚焦主业且新能源开发多点布局，有望进一步修复盈利能力。...
日播时尚亏损，实控人梁丰为何遭遇两面夹击？
日播时尚2024年财报亏损，营业收入下降是原因之一。实控人梁丰面临璞泰来业绩下滑，他欲让日播时尚转型新能源，目前收购项目还在进行。...
长安汽车2024年销量成绩斐然，2025年新能源转型如何加速？
长安汽车2024年各品牌销量有涨有跌，自主乘用车和新能源销量上升。2025年目标清晰，阿维塔、深蓝将推新车型，海外销量加快增长，机构看好转型且有盈利预测，也面临一些风险。...
北京最大奥迪4S店转卖问界，奥迪在华渠道面临何种挑战？
北京华阳奥通不再经销奥迪转投问界，店内正改造。奥迪在华有渠道困局，销量下滑、以价换量致亏损，多家经销商与赛力斯洽谈，转新能源虽有好处但不易。...
别克主力车型销量因“一口价”回升，合资品牌能借此翻身吗？
上汽通用别克品牌受“一口价”政策（全国裸车价一致且多含降价）刺激销量止跌回升。合资品牌份额被蚕食，降价非长久之计，上汽通用将加速新能源转型。...
广汽集团销量为何持续下滑，新能源转型出路在哪
广汽集团汽车产量与销量严重下降，处于新能源转型的艰难处境。到底是何原因？未来又该怎么发展？这值得深思，需寻找突破之法，以适应市场变化，重回发展正轨，提升自身竞争力。...
吉利汽车新能源转型，能否持续引领潮流？
吉利汽车积极推进新能源转型，银河系列销售出色，持续进行技术创新，不参与价格战，未来发展态势良好，值得期待。...
