极氪被指卖0公里二手车，真相究竟如何？

极氪“0公里二手车”事件曝光

事件引发关注

近期，极氪因被指卖“0公里二手车”引发广泛关注。据中国证券报7月18日报道，极氪通过直营门店体系，把大量已投保过户的库存车辆当作新车卖给消费者。这一行为在全国多地出现，消费者支付定金准备提车时，才发现车辆已购买过交强险甚至完成过户登记，沦为“二手车”，引发众多消费者不满。

极氪未作回应

作为浙江吉利控股集团旗下的智能电动汽车品牌，极氪此次率先被点名炮制虚假繁荣。面对这一指控，截至7月19日，极氪方面尚未给出任何回应。消费者的权益诉求得不到解决，这一事件也在持续发酵，众多消费者期待极氪能正面回应并解决问题。

多地车主投诉详情

重庆车主遭遇

重庆的程诚在2025年6月于极氪直营店预订了一辆2025款极氪007车型。从预订开始，极氪方面就一直在刻意隐瞒和歪曲车辆信息。销售人员先是称该车为出口未果没上过险的新车，之后又改口免费赠送交强险，试图掩盖车辆上险的事实，这种行为让消费者感到被欺骗。

广州车主经历

广州的李兴在2025年5月购买极氪001车型时也遇到类似问题。付款交易时，商家使用伪造的“限时购车平台”页面，汇款账户并非极氪官方。办理保险时，李兴发现车辆早在2024年12月就缴纳过交强险，属于交强险过户车辆。销售人员全程未告知实情，用优惠话术掩盖车辆已为二手车的事实。李兴所在群里有80多人都遭遇了类似欺诈。

极氪的销量与亏损情况

产销量分析

乘联会数据显示，极氪2024年产销量分别为22.5万辆和22.2万辆，产量大于销量，存在消化产量溢出的需求。这或许是极氪将“0公里二手车”当作新车售卖的一个潜在原因。在市场竞争压力下，车企为了消化库存，可能会采取一些不当手段。

亏损状况

公开资料显示，2021-2024年，极氪净亏损分别为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元、57.9亿元，累计亏损达262.23亿元。2025年第一季度净亏损虽收窄至7.63亿元，但盈利之路依然漫长。如此巨大的亏损压力，也可能促使极氪为了销量和业绩采取不当行为。

“0公里二手车”行业现象

现象出现原因

现在“0公里二手车”越来越多，主要是因为车市竞争激烈，经销商库存压力增大，而厂商的生产节奏不会停止，只能不断去库存。长城汽车董事长魏建军曾指出，“0公里二手车”是行业怪象，是汽车行业激烈竞争的结果。

市场规模估计

据中国汽车流通协会统计，2024年全国二手车交易量增长，但数据未涵盖“0公里二手车”。业内专家估计，目前市场上流通的“0公里二手车”数量可能已达全部二手车交易量的5%至8%，这一现象值得行业重视和反思。

相关问答

极氪被指卖“0公里二手车”具体是怎么回事？

极氪通过直营门店，将已投保过户的库存车当新车卖，多地消费者提车时发现车辆已买过交强险或完成过户，引发投诉。

重庆程诚购买极氪车时遇到什么问题？

程诚预订极氪007车型，销售人员先称车是出口未果没上过险的新车，后又改口免费送交强险，刻意隐瞒车辆上险事实。

广州李兴购买极氪车有何遭遇？

李兴买极氪001车型，商家用伪造页面交易，汇款账户非官方。办理保险时发现车早买过交强险，销售人员全程隐瞒。

极氪2024年的产销量情况如何？

2万辆，产量大于销量，存在消化产量溢出的需求。

极氪近年来的亏损情况怎样？

23亿元。

“0公里二手车”为何在市场上增多？

车市竞争激烈，经销商库存压力大，厂商不停产，为去库存导致“0公里二手车”现象增多。