国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌诞生，会带来哪些影响？

L3级自动驾驶专用正式号牌诞生

长安汽车开启L3级自动驾驶时代

12月20日，首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队授予长安汽车。这标志着长安汽车率先进入L3级自动驾驶时代，为全国智能网联汽车发展注入新动力。长安L3级自动驾驶系统已在重庆真实道路测试超500万公里，积累了丰富的实践经验。

首批L3级自动驾驶车型准入许可公布

12月15日，工信部公布我国首批L3级自动驾驶车型准入许可，长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6两款车型获准上路试点，并将在北京、重庆两地指定区域开展试点工作。相关部门将加强车辆运行监测和安全保障，推动智能网联新能源汽车产业高质量发展。

机构对智能网联汽车发展的看法

长江证券：迈入量产应用新阶段

长江证券认为，中国成为继德国之后第二个真正为L3放行的国家，且两款车已上市，意味着中国将成为世界上首个成规模放行L3的国家。此次L3级车型获得准入许可，标志着我国智能网联汽车迈入量产应用新阶段，建议关注智能驾驶相关产业链。

华泰证券：加速智驾产业链价值重构

华泰证券指出，首批L3车型获准上路试点，标志着国内L3从“试点申报与测试评估”迈向“产品准入与上路通行试点”。L3准入落地将加速智驾产业链价值重构，2026年智驾有望成为AI应用的重要方向，建议关注智能整车等核心环节的投资机会。

L3商业化落地的后续规划

长安汽车的后续计划

长安汽车表示，预计2026年一季度与使用主体长安车联科技进行上路通行试点应用；在国家相关法规及政策正式发布实施后，长安汽车将开始面向C端用户的产品准入和市场投放。长安汽车始终将安全和质量放在首位，为自动驾驶商业化应用做好充分准备。

L3级自动驾驶的未来展望

随着试点工作的逐步推进，智能网联汽车产品准入管理和法规标准体系有望持续完善，加速自动驾驶技术的规模化、商业化应用。L3级自动驾驶有望逐步从B端向C端渗透，带动增量部件放量，相关检测机构也有望受益。

相关问答

长安汽车在L3级自动驾驶方面取得了哪些进展？

长安汽车从2017年开启L3自动驾驶能力研发，2021年应用于深蓝，2023年申报准入，2024年成为试点车企，12月获首块L3级自动驾驶专用正式号牌。

首批L3级自动驾驶车型有哪些？

首批L3级自动驾驶车型是长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6，两款车型将在北京、重庆两地指定区域开展试点。

长江证券对L3级自动驾驶获批上路有何看法？

长江证券认为中国成为继德国后第二个真正为L3放行的国家，且两款车已上市，意味着中国将成首个成规模放行L3的国家，智能网联汽车迈入量产应用新阶段。

华泰证券对L3级自动驾驶准入落地有何观点？

华泰证券指出L3准入落地将加速智驾产业链价值重构，2026年智驾有望成为AI应用重要方向，建议关注智能整车等核心环节投资机会。

长安汽车L3商业化落地的后续规划是怎样的？

长安汽车预计2026年一季度与长安车联科技进行上路通行试点应用，国家相关法规发布后，将面向C端用户进行产品准入和市场投放。

L3级自动驾驶未来发展趋势如何？

随着试点推进，智能网联汽车法规体系将完善，加速自动驾驶商业化。L3有望从B端向C端渗透，带动增量部件发展，检测机构也将受益。