燃油车没热度却能赚钱，背后隐藏着哪些秘密？

新能源与燃油车的市场渗透现状

新能源汽车的渗透起伏

新能源汽车的发展势头强劲，乘联分会数据显示3月新能源汽车渗透率达到51.1%。然而这一发展并非一帆风顺，自去年7月首次突破50%后，在之后半年多时间里渗透率在50%左右反复波动。1月上险数据中新能源渗透率甚至一度跌破40%，可见其发展并非一直呈直线上升状态，而是充满了变数。这一现象反映出新能源汽车市场虽然整体处于扩张阶段，但也受到多种因素的影响，例如市场供需关系、消费者偏好以及新技术的发展等。

燃油车超出预期的韧性

在新能源汽车不断扩张的大趋势下，燃油车的表现却超出了许多人的预期。原本人们以为新能源汽车渗透率的提升意味着燃油车将迅速溃败，但实际上燃油车展现出了很强的韧性。例如从1月的上险数据来看，在新能源渗透率下跌时，燃油车仍占据着相当的市场份额。这表明燃油车在当前市场中仍有其独特的价值和不可替代的地位，它并没有因为新能源汽车的冲击而迅速被淘汰。

车企对新能源渗透率的分歧

乐观派的观点

在车企高管对新能源渗透率的预测中，新势力车企往往比较乐观。像李想预计2025年年底渗透率就会突破70%，蔚来李斌更加乐观，认为这两三年渗透率就会超过90%，零跑朱江明也觉得三年以后国内纯燃油车（新车）可能就不存在了。宁德时代等押注新能源赛道的供应商也持有类似观点，他们认为中国乘用车市场将在未来两到三年内全面电动化。这些企业对新能源的发展充满信心，主要是因为他们在新能源领域投入巨大，新能源渗透率的提升直接关系到他们的订单和收益。

保守派的考量

与乐观派不同，依靠油电“两条腿走路”的车企态度更为保守。吉利高管强调燃油车是市场重要组成部分，会加大投入；长城高管表示要考虑全球市场和国内用户需求，继续在燃油车领域投入；奇瑞高管称油车有优势不会消亡；广汽原董事长预测2030年中国汽车市场仍有燃油车生存空间。这些车企的观点基于实际的市场数据和产业逻辑，他们深知燃油车在企业营收、利润和出口等方面的重要性。

燃油车对传统车企的重要性

利润贡献

燃油车在传统车企的利润贡献方面占据着重要地位。以吉利为例，2024年总营收同比增长34%至2402亿元，归母净利润激增213%至166亿元，年销量217.7万辆，其中燃油车至今仍贡献超50%的销量和70%的利润，像吉利星越和星瑞组成的中国星双旗舰成为利润引擎。奇瑞和长城对燃油车利润的依赖程度更高，奇瑞2022-2024年燃油车收入占比分别为75.9%、87.8%、77.69%，长城2024年新能源车型仅占总销量的26%。这表明燃油车是支撑这些传统车企财务健康的关键因素，为企业的发展提供了坚实的经济基础。

出口主力

在出口方面，燃油车也是中国车企的主力。虽然新能源汽车出口增长迅速，但目前燃油车仍占据主导地位。2023年中国汽车出口主力是燃油车，占比达八成。2024年中国汽车出口641万台，其中常规燃油车型出口440万台，占比近七成，新能源汽车出口量201万台，不及燃油车的一半。乘联分会秘书长崔东树指出中国汽车出口快速增长由燃油车驱动，稳定国内燃油车市场对出口意义重大。自主品牌考虑全球市场需求和能源供应等因素，不会轻易放弃燃油车出口市场。

燃油车的智能化发展

技术可行性

2025年被称为“全民智驾元年”，燃油车智能化成为趋势。从技术角度看，燃油车实现中高阶智驾是可行的。博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥表示，在功耗方面，行车时发动机驱动发电机可解决问题，中高阶智驾功耗不大；热管理方面，如采用地平线芯片，风冷即可，高阶智驾增加水冷系统成本也不高；而且发动机和变速箱等不会影响智驾体验。这打破了人们认为燃油车在智能化方面存在天生短板的观念。

车企的战略布局

众多车企纷纷布局燃油车智能化。一汽大众、上汽大众发布燃油车智驾路线图，奇瑞提出“油电同智”战略。奔驰在2025款GLC轿跑SUV上实现了类似概念，吉利的星瑞与星越L已全系标配L2级智能驾驶辅助系统，上汽奥迪A5L也将智驾作为核心卖点。按照规划，一汽大众今年三季度将实现燃油车端到端大模型上车，奇瑞到2025年底将在30余款车型上搭载猎鹰智驾并全球推广。这些举措表明燃油车正加速向智能出行时代跃迁。

相关问答

燃油车的利润主要来自哪些方面？

燃油车的利润主要来自国内市场的销售，像在二三四线城市、商用车领域等有较大需求。同时，燃油车在出口市场也占据重要地位，为车企带来可观利润。

为什么新势力车企对新能源渗透率如此乐观？

新势力车企在新能源领域投入大量资源，新能源渗透率提高意味着更多订单和利润。他们的业务重心在新能源，所以更希望看到新能源快速发展并占据更大市场份额。

燃油车在智能化发展中面临哪些挑战？

虽然技术上可行，但燃油车智能化仍面临挑战。消费者可能对燃油车智能化的接受度需要提高，而且在与新能源汽车竞争智能化市场时，燃油车需要克服传统观念中电动化与智能化绑定的思维定式。

传统车企在燃油车和新能源车之间如何平衡？

传统车企一方面继续发挥燃油车在利润、出口等方面的优势，加大在燃油车领域的投入。另一方面，也在积极布局新能源汽车，顺应汽车行业的发展趋势，逐步向新能源转型。

吉利汽车为何重视燃油车业务？

吉利汽车的燃油车业务在销量和利润上贡献巨大，在二三四线城市、出口市场、商用车领域不可替代。吉利认为未来动力形式应多元化，其有能力做好燃油车，所以重视燃油车业务。

燃油车智能化对整个汽车行业有何影响？

燃油车智能化会改变人们对燃油车的传统认知，提升燃油车的竞争力。也会促使整个汽车行业在智能化技术研发、市场竞争格局等方面进行重新调整和布局。