燃油车真的要彻底消亡了吗？
近期燃油车在月度销量前十名中消失，引发燃油车将彻底消亡的论调。但燃油车不会短时间退出舞台，未来将与新能源车长期共存，新能源汽车会更为主流。...
凯迪拉克为何推出燃油车3年8折回购政策？
6月12日，凯迪拉克官宣推出限时燃油车三年八折保值回购政策，多款车型参与，承诺特定事故损失可免费换新车，活动截至6月30日，该政策引发市场关注。...
2026年全球燃油车与新能源车用户选择比例会是多少？
2026年全球用户对纯电、混动、传统燃油车都有需求。长安汽车总经理赵非预测，当年全球预计7000万用户选燃油车，3000万用户选新能源车，比例7：3。...
2025年9月车企交付成绩单揭晓，新能源与燃油车发展现状如何？
2025年9月国内车企交付数据呈现新能源与燃油车双线分化态势。新势力头部门槛涨至“月销4万”，传统车企靠车型拉动增长；燃油车回暖且市场向头部集中，还面临转型升级难题，未来车企要提升竞争力。...
MG品牌为何不效仿他人，坚持燃油车出海赚钱？
MG品牌国内市场表现不佳但海外市场成绩好，上汽大乘用车板块变革推动其发展。MG国内市场存在预期、长期主义、自身等问题并有解决办法，它凭借全球品牌定位，坚持双线战略出海盈利。...
燃油车没热度却能赚钱，背后隐藏着哪些秘密？
新能源汽车渗透率高，但燃油车仍有盈利空间且具韧性。不同车企对新能源渗透率预测差异大，传统车企因利润、出口等看好燃油车，燃油车也在走向智能化。...
燃油车“一口价”策略能否在新能源冲击下夺回市场？
2025年新能源汽车市场迅速发展冲击燃油车市场，凯迪拉克、别克等燃油车企业推出“一口价”策略，使价格体系更透明，车企也在补齐智能化短板，但这只是过渡手段。...
吉利为何不会放弃燃油车市场还要加强投入？
吉利汽车集团CEO淦家阅称吉利不会放弃燃油车市场，还会加强投入，其燃油车市场占比超50%，同时吉利通过全域AI推动新能源汽车发展，有智慧能源等创新成果。...
长城汽车在发动机和变速箱投入为何要面向全球用户？
长城CTO在2025中国电动汽车百人会论坛称，去年海外销量45万辆，国际部业务好因按全球标准开发车型，发动机和变速箱投入面向全球用户，兼顾国内燃油车用户需求。...
新能源汽车渗透率下降，谁在抢占其市场份额？
2024年7月中国新能源汽车渗透率达峰值后下滑，燃油车回暖。自主品牌新能源渗透率虽跌幅大但份额仍增，机构看好新能源长期前景，油电博弈有独特发展范式。...
10月汽车市场：新能源高歌猛进，燃油车持续下滑，年末冲刺会如何？
10月汽车市场新能源增长迅猛，比亚迪销量领先，多家车企新能源销量增长带动整体向好，燃油车持续下滑，合资品牌优惠加大，预计四季度新能源销量同比增长39%。...
2024年新能源乘用车销量为何能达1200万辆？
2024年新能源乘用车销量有望达1200万辆，前10个月零售销量同比增长39.8%。政策助力、自主品牌表现优异使销量增长，燃油车销量下降，新能源车发展态势良好。...
新能源时代，中国车企如何从追随者变为开拓者？
奇瑞新能源汽车领域发展迅速且销量攀升，未放弃燃油车市场。新能源时代技术处于“无人区”，中国车企有新机遇与挑战，奇瑞战略布局和创新体系可供借鉴。...
上汽系“一口价”能拯救燃油车的市场吗
当下车市竞争激烈，上汽系开展“一口价”活动，MG5等燃油车降价。燃油车市场遭新能源挤压，MG对燃油车加码，这背后的原因和未来走向值得关注。...
新能源车崛起，燃油车会被淘汰吗？
7月新能源车渗透率超50%，自主品牌份额上升，合资品牌遭遇挑战，价格战态势有变。接下来车市究竟会怎样发展？这是大家都关心的问题。...
新能源车销量超燃油车，未来之路会怎样
7月新能源车零售渗透率达50%以上，销量超过燃油车。其中自主品牌成绩亮眼。而新能源车未来的市场走向备受瞩目，成为大家关注的焦点。...
新能源乘用车销量超燃油车，未来之路如何？
7月新能源乘用车零售销量首次超越燃油车，原因众多。其出口成绩出色，未来的走向备受瞩目。这一变化标志着新能源乘用车市场的重要突破，将对汽车行业产生深远影响。...
新能源车崛起，燃油车会被彻底取代吗
7月新能源车零售渗透率超过燃油车，销量上升，行业有新变化。新能源车能否一直领先？燃油车未来走向如何？这都引人关注，值得深入探究，也是行业发展的关键问题。...
