100万元太空旅行，国内企业能否追上马斯克？

国内太空旅行的开端与现状

首张太空船票的预售

在10月末，深蓝航天有限公司在某销售平台直播预售“太空船票”，价格为150万元，下单减免50万元后为100万元，这一价格对于太空旅行来说相对较低。旅程为12分钟，乘坐星云-1火箭进行亚轨道旅行，预计2027年出发。上架仅3分钟就售出两张船票，这显示出太空旅行在国内有一定的市场需求。销售方表示会在征得乘客同意后适当公布乘客情况。

与国外太空旅行价格的对比

国外的太空旅行发展较早，价格也更为多样。例如2001年美国加州商人丹尼斯·蒂托花近2000万美元乘坐俄罗斯飞船前往国际空间站。2021年七日游最低票价5000万美元，长期停留起步价为9000万美元。目前有多家国外航天公司提供太空旅游项目，价格从12.5万美元到5500万美元不等。相比之下，国内的太空旅行价格在起步阶段，且有很大的调整空间。

太空旅行从富豪专属到逐渐平民化

早期太空旅行的富豪属性

太空旅行在早期是超级富豪们的游戏。像2001年美国太空保险公司提供的国际空间站旅行服务费用高达2000万到5000万美元不等。2021年12月日本富豪前泽友作乘坐俄罗斯“联盟号”飞船花费约8000万美元。这些高昂的价格使得普通大众望而却步，只有少数富豪能够承担得起太空旅行的费用。

逐渐走向大众的趋势

随着航天技术的发展，太空旅行有了走向大众的趋势。俄罗斯航天局早在2000年前后就开通了私人太空旅行业务。如今维珍银河等公司开展的太空旅行飞行至80千米高度，费用在几十万美元。国内商业航天企业的价格除了此次100万元外，还有计划在200-300万元之间的。虽然对于大多数老百姓来说仍是高价，但已经有了价格下降的趋势。

国内商业航天的发展与追赶

国内商业航天的起步与发展

中国商业航天起步较晚，2014年国务院出台鼓励民间资本参与商业航天的指导意见，2015年受SpaceX成功发射可回收猎鹰9号的刺激，国内出现第一批“玩家”。如今已经有企业选择不同的发展模式，如固液并举模式、做卫星业务等。深蓝航天等企业专注液体可回收运载火箭，并且国内政策不断鼓励商业航天发展，各地也纷纷出台相关政策鼓励形成产业集群。

与国外的差距及追赶方向

相较于美国的商业航天，中国商业航天还有差距。马斯克的SpaceX在火箭可重复使用技术上取得重大突破，使得航天发射成本大幅降低。中国在火箭可重复使用技术上虽然也有进展，但仍需努力。国内商业航天企业需要更多政策鼓励和资本进入，在技术研发、生产规模、供应链管理和市场推广等方面不断加强，才能缩小与国外的差距。市场规模也在不断增长，预计2024年将迎来爆发，这为追赶提供了良好的基础。

100万元太空旅行包含哪些项目？

100万元太空旅行是亚轨道旅行项目，乘坐星云-1火箭，旅程为12分钟，能体验到到达太空边缘的奇妙感觉，但不进入轨道。

国内太空旅行价格为什么这么高？

初期火箭发射等成本很高，就像国外早期太空旅行价格高昂一样，随着技术发展和成本降低，价格有望下降。

国内商业航天与国外的差距体现在哪？

国外像SpaceX在火箭可重复使用技术等方面有重大突破，中国起步晚，虽然有进展但整体在技术、市场规模等方面与国外有差距。

太空旅行的市场前景如何？

经测算，若票价降到一定程度，有万亿级市场，中国市场空间超千亿，且加上企业、政府订单，商业航天市场想象空间很大。

深蓝航天的融资用途有哪些？

深蓝航天在今年8月完成B2轮融资，资金近10亿元，主要用于加强技术研发、扩大生产规模、优化供应链管理以及加速市场推广。

国内商业航天企业有哪些发展模式？

有的企业选择固液并举模式，有的做卫星业务，还有像深蓝航天专注液体可回收运载火箭等模式。