4月新能源车市场回暖，出口高增、高端化趋势明显？

4月新能源车市场总体情况

中汽协口径数据

4月中汽协口径国内新能源车（含商用）产量132万辆，同比增长5.5%，环比增长7.2%；销量134.4万辆，同比增长9.7%，环比增长7.4%。这表明国内新能源车市场整体呈现良好的发展态势，产量和销量都在稳步提升。

乘联会口径数据

2026年4月国内新能源乘用车批售122.5万辆，同比增长7.5%，环比增长7.0%；渗透率57.6%，环比增长10.0pct。4月零售84.9万辆，同比下降6.8%，环比下降0.3%；渗透率61.4%，环比增长9.6pct。出口40.6万辆，同比增长111.8%，环比增长18.3%；渗透率52.7%，环比增长8.0pct。

新能源车市场各维度分析

级别方面

4月A00+A0级新能源乘用车零售销量占比环比微增，A级新能源乘用车零售销量占比环比微降，B级及以上新能源乘用车零售销量占比维持高位运行，环比微增。B级别及以上车型占比持续高位，主要得益于26年以旧换新政策，带动乘用车销量向中高级别倾斜。

车型方面

特斯拉ModelY以5.2万销量、市占率4.3%位居第一。奇瑞探索06/吉利星愿/比亚迪元UP依次位列二/三/四名，销量分别为4.3/4.2/3.3万辆，环比均有不同程度增长，市占率也有相应变化。

车企方面

比亚迪以31.4万辆销量维持第一，环比增长6.2%，市占率25.6%，环比下降0.2pct。奇瑞汽车位居第二，销量5.8万辆，环比下降9.5%，市占率4.7%，环比下降0.9pct。特斯拉中国位居第三，销量5.4万辆，环比下降37.5%，市占率4.4%，环比下降3.1pct。

出口方面

新能源汽车出口43万辆，同比增长115.0%，环比增长16%，维持高增趋势，海外需求持续旺盛。其中特斯拉出口5.35万辆，环比增长81.0%，同比增长80.0%。

新能源车市场面临的潜在风险

下游产销不及预期

销量端可能受到政策波动、需求疲软影响而不及预期；产量端可能受到上游原材料价格大幅波动、限电、进口限制等影响不及预期，进而影响产业链盈利能力和估值。

原材料价格上涨超预期

2021年以来原材料价格持续上涨，同时原材料价格阶段性出现大幅波动性，价格高位及不稳定性对于终端需求有一定影响，对产业链相关公司盈利能力影响较大。

锂电产业链重点项目推进不及预期

重点项目的推进是相关公司支撑营收和利润的关键，也是成长性的反映，重点项目推进不及预期将影响当期和远期业绩，同时影响产业链稳定性。

尽管4月新能源车市场整体向好，但也面临着一些挑战。下游产销不及预期、原材料价格上涨以及锂电产业链重点项目推进等问题，都可能对市场发展产生影响。未来，新能源车市场仍需关注这些因素的变化，以保持稳定增长。

相关问答

4月新能源车出口情况如何？

0%，环比增长0%，同比增长0%。

新能源车市场级别占比有何变化？

4月A00+A0级零售销量占比环比微增，A级环比微降，B级及以上维持高位运行且环比微增。B级及以上占比因以旧换新政策向中高级别倾斜。

4月车企销量排名前三的是哪些？

4万辆。

新能源车市场面临哪些潜在风险？

面临下游产销不及预期、原材料价格上涨超预期、锂电产业链重点项目推进不及预期等风险，会影响产业链盈利和稳定性。

比亚迪4月销量及市占率情况怎样？

比亚迪2pct，维持销量第一的位置。

4月特斯拉ModelY的销量和市占率如何？

6pct，位居车型销量第一。