中国车企遭遇贸易围堵，如何像丰田一样突围？

财云财经阅读：29932024-11-13 08:42:00评论：0

摘要： 中国新能源汽车发展迅猛但遭美加欧加征关税，其崛起依靠政策、市场和企业自身努力。面对贸易战可借鉴丰田经验调整战略布局，在全球竞争中保持领先。

中国汽车产业在早期发展时面临诸多困境。20世纪80年代，汽车产业受高度管制，只有特定企业能造车。1994年虽鼓励个人购车，但汽车仍属管制产业。吉利1997年进入汽车产业，那时国产经济型轿车存在诸多不足，如车厢小、舒适性差等。这一阶段，中国汽车产业在重重困难中开始蹒跚学步。

2009年对中国汽车产业意义重大，这一年中国成为最大汽车消费市场，且国家推出“十城千辆”工程和《汽车产业调整和振兴规划》支持新能源汽车发展。实际上，2007年发改委的政策已为民营资本入局新能源汽车打开大门。此后，众多企业进军新能源汽车产业，虽有很多倒下，但也滋养了产业发展。

2018年特斯拉超级工厂落地中国，华为、小米等也进入造车赛道，行业快速迭代。2022年新能源汽车购置补贴政策终止时，中国新能源汽车已完成从无到有、从小到大的跨越。国内市场新能源车与油车竞争激烈，油车价格下降，中国新能源汽车的研发、设计和制造能力在激烈竞争中不断提升。

中国新能源汽车产业在国内发展迅猛且内卷严重，众多企业竞争激烈。中国汽车出口量增长迅速，已超越日本成为主要汽车出口大国，新能源乘用车全球市场份额不断提升。这使得欧美传统油车大国感受到威胁，贸易冲突随之而来，美国、加拿大、欧盟纷纷对中国电动汽车加征关税。

欧盟内部对加征关税存在不同意见。德国、匈牙利等国反对，德国汽车工业对中国市场和供应链深度依赖，其在中国有大量投资，加征关税会损害其利益，且征税对象包含德国合资车，中国可能会报复性加征关税。而法国、意大利等国支持，因其汽车产业成熟但迭代滞后，与中国新能源车依存关系薄弱。非汽车生产国则有不同选择。

丰田等日系车企在发展初期以生产小型车为主，满足日本国内普通民众需求。走向欧美市场时，也注重产品定位。如丰田为美国市场开发多款车型，包括高端品牌雷克萨斯，这有助于产品在全球市场的推广。精准的产品定位是丰田在贸易战中突围的重要因素。

丰田重视技术迭代，在混合动力和节能技术方面长期领先，拥有大量专利。技术和设计创新的高投入让日本汽车保持竞争力，这也是丰田在面对贸易限制时能够不断发展的关键所在。

丰田生产方式即精益生产，在品质管控和成本管理上构建了优势。这种生产管理范式被全球车企视为楷模，也为日本企业在贸易战中提供了应对策略，通过海外投资建设生产基地，用间接出口替代本土出口，降低贸易冲突的影响。

中国车企可借鉴日本企业供应链经验。将核心研发和生产环节留在国内，保障安全、降低成本等。部分生产环节转移到近岸国家或地区，利用当地优势。考虑地缘政治等因素，将部分生产转移到友岸国家，实现间接出口替代和关税成本最低化，通过多种布局提升品牌影响力和市场份额。

中国新能源汽车崛起源于国内政策和市场竞争。如今中国进口车税率降低，国内市场已充分开放竞争，中国车企应走出国门。在海外投资、部署产能，为全球消费者提供产品，若因贸易摩擦放慢出海步伐，会失去欧美市场，也可能培养出更强的竞争对手。

中国新能源汽车产业发展迅速，在遭遇贸易战围堵时，可借鉴丰田等的经验，从企业和市场等多方面调整战略，在全球汽车产业格局中继续保持发展势头。

中国车企遭遇贸易围堵，如何像丰田一样突围？