蔚来首次季度盈利后，如何穿越汽车行业“死亡谷”？
蔚来2025年第四季度首次实现季度盈利，这只是起点。面对汽车行业挑战，蔚来将靠产品创新、换电模式优势及提升内部管理效率等体系能力应对，以保持增长。...
蔚来2025年盈利创新高，超快充与换电模式为何不矛盾？
蔚来2025年第四季度盈利创新高，营收、交付量等大幅增长。李斌将2026年经营目标瞄准全年盈利，透露新车计划与市场布局，强调超快充与换电模式不矛盾，共同推动行业发展。...
宁德时代联手多方进军租车行业，换电模式能掀起多大波澜？
宁德时代携手时代电服、租车租车、招金租租开展合作，计划在租车行业大规模引入换电模式。到2025年，将引入超10万辆换电车辆，共同打造出行全链生态，以此推动换电业务不断向前发展。...
新能源重卡补能技术路线，宁德时代与亿纬锂能为何不同？
新能源重卡行业或快速发展，宁德时代与亿纬锂能在补能技术路线上选择不同。宁德时代主推换电，亿纬锂能倾向兆瓦级超充，二者做出如此选择都有各自的考量。...
如何推动新能源汽车产业可持续发展？
汽车产业对国民经济意义重大，冯兴亚关注新能源汽车可持续发展，车规级芯片自主可控需完善，海外销售汽车零部件回国检测难待解决，电池回收与换电模式发展也有问题需应对。...
公共充电桩数量增长，蔚来充换电基建为何能领跑行业？
1月公共充电桩数量同比增长35.1%。蔚来充换电基建成果显著，建成数量领先且服务体验佳。众多企业加码建设，加上国家政策支持，正重塑新能源汽车出行生态。...
换电行业“朋友圈”扩大，能否迎来发展新机？
换电是高效补能方式，虽有推广痛点，但现在行业生态渐完善、标准渐规范、朋友圈扩大，电池成本下降和车型丰富提升运营经济性，带来投资机会且发展空间广阔。...
