造车为何不能走捷径抄近路？
6月13日，在2026年中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团董事长李书福表示造车不能走捷径、抄近路，汽车产品关乎生命安全，要遵循研发规律，尊重知识产权等。...
吉利全球全域安全中心发布，五项世界纪录背后有何深意？
12月12日吉利汽车发布全球全域安全中心，创下五项吉尼斯世界纪录，公布“全域安全2.0”技术体系，展示汽车安全领域实力，推动行业安全体系共建。...
投资20亿，创五项吉尼斯纪录，吉利全球全域安全中心究竟有多牛？
12月12日，吉利全球全域安全中心正式揭幕，投资20亿，面积超8万平方米，具备27大类测试能力。其创下五项吉尼斯世界纪录，发布“全域安全2.0”技术体系，为汽车安全发展贡献力量。...
消费级芯片“上车”隐患大？车规级芯片才是趋势？
消费级芯片和车规级芯片在安全性等方面差异大。消费级芯片“上车”有成本优势，不过安全问题亟待解决。如今，搭载车规级芯片成为汽车行业的发展趋势。...
广汽集团智能化下汽车安全核心目标为何从“伤害减轻”变为“风险预防”？
广汽集团在智能化安全峰会上提出汽车安全变革，核心目标从“伤害减轻”转为“风险预防”，技术体系升级，价值跃升，推出“星灵安全守护体系”，强调安全是智能汽车发展关键。...
广汽集团如何在2025科技日以安全为核心构建汽车发展体系？
2025广汽科技日以安全为主题，广汽集团强调安全底线，从L2迈向L3级自动驾驶时用户安全需求质变，公开安全守护体系保障多方面安全，打造汽车芯片安全体系。...
广汽智能化安全峰会上，L4自动驾驶车型有哪些安全亮点？
广汽智能化安全峰会于广州召开，广汽埃安与滴滴合作的L4自动驾驶车型亮相且年底量产交付，会上展示昊铂HT碰撞测试，广汽强调安全重要性并提出构建安全守护体系。...
小米汽车事故后，特斯拉陶琳强调安全造车原则有何深意？
小米汽车事故引发舆论关注，特斯拉陶琳称造车首要原则为安全，要保护各类交通参与者，从多方面保障安全，特斯拉官方转发其微博。...
