2025上海车展：供应商走向台前，汽车产业格局如何改变？

供应商进入整车馆的现象

车展展区面积的变化

在2025上海车展上，整个展区规模超36万平方米。其中汽车科技及供应链展区的面积有了显著提升，达到约10万平方米，占比升至近1/3。这一变化表明汽车科技及供应链在车展中的地位日益重要，也反映出汽车行业对于科技与供应链的依赖度在不断增加。而且这个展区横跨四个展馆，成为车展最具技术密度的板块之一，是众多新技术、新成果展示的重要平台。

进入整车馆的供应商数量增加

此次车展有23家供应商“闯”入整车馆，相比2021年上海车展增长了16家。这些供应商涵盖了智能驾驶方案、智能座舱、车规级芯片、动力电池、充电桩等智能电动汽车的关键环节。他们进入整车馆，意味着供应商开始走向台前，从幕后的支持角色逐渐转变为能够与整车企业同台展示实力的重要角色。

供应商与车企合作的加深

供应商高管现身新车发布会

在车展期间，供应商高管在车企新车发布会上频繁现身并登台互动。例如上汽奥迪A5LSportback与奥迪E5Sportback发布时，Momenta和华为的高管被邀请上台演讲。深蓝汽车发布新品时华为高管到场助阵。这表明供应商在车企新车发布过程中的角色已经从单纯的技术提供方，转变为能够为新车站台、提升新车影响力的重要合作方。

合作模式与成果

车企与供应商的合作模式不断创新并取得了诸多成果。如赛力斯联手华为推出问界品牌，借助华为的解决方案和品牌影响力取得成功。在2025上海车展上，通用别克等多家车企与Momenta达成合作，别克将部署基于合作成果的L2城区辅助驾驶技术。还有很多车企在智能化转型过程中，依靠供应商提供的诸如鸿蒙座舱、华为乾崑等技术，这都显示出车企与供应商的合作在不断加深且范围不断扩大。

供应商在智驾等领域的推新动作

动力电池领域的创新

动力电池供应商在车展期间积极推新。宁德时代发布了多款电池产品，如钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池等。其中骁遥双核电池的双核架构能为智驾时代的整车提供稳定供能。宁德时代还推出了磐石底盘，适应高阶自动驾驶需求，取消一些机械连接，为汽车开发提供更多可能。

智驾系统及相关产品发布

诸多企业在智能驾驶系统及相关产品上有新动作。地平线推出HSD系统，有不同版本满足全价格段、全性能段需求。黑芝麻智能联合其他企业启动国产单芯片中央计算平台量产。欣旺达发布新一代BMS产品。华为乾崑发布ADS4高速L3商用解决方案。跨国供应商也不例外，如索尼展示车载娱乐系统，英特尔与黑芝麻智能合作发布平台，Mobileye展示驾驶自动化解决方案等。

从2025上海车展可以看出，供应商在汽车产业中的角色越来越重要，与车企的合作也更加深入广泛。随着汽车智能化转型的推进，这种趋势将继续发展并深刻影响汽车产业的格局。

相关问答

2025上海车展上汽车科技及供应链展区有何特点？

该展区面积约10万平方米，占比近1/3，横跨四个展馆，是车展最具技术密度的板块之一，很多供应商在此展示智能电动汽车关键环节的成果。

供应商高管在车展期间现身新车发布会有什么意义？

这意味着供应商角色转变，从单纯技术提供方变为能为新车站台、提升影响力的合作方，体现出供应商与车企合作的深度和在汽车产业中地位的提升。

宁德时代在2025上海车展上发布了哪些产品？

宁德时代发布了钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池、钠新24V重卡启驻一体蓄电池，还有磐石底盘等产品。

地平线推出的HSD系统有什么优势？

HSD系统集成智驾计算方案征程6P，采用一段式端到端架构，能在复杂场景中实现“类人决策”、高频处理与高效通行，且有三个版本满足不同需求。

英特尔在2025上海车展上有何动作？

英特尔首次亮相车展，并与黑芝麻智能达成战略合作，共同发布“英特尔&黑芝麻智能舱驾融合平台”。

车企与供应商的合作对汽车智能化转型有何作用？

车企与供应商合作可借助供应商的技术和资源，如智能驾驶、座舱等技术，加速汽车智能化转型，推出更具竞争力的产品，满足消费者需求。