特斯拉机器人供应商传出备战信号，机器人板块会迎来重磅催化吗？
特斯拉人形机器人Optimus3量产有新进展，自动化设备供应商盟立和亚光积极备战。华鑫证券给出投资建议，科达利、绿的谐波等相关上市公司有新动作，机器人板块或迎重大变化。...
通光线缆是哪些单位的主要合格供应商？
通光线缆在互动平台称，业务有光纤光缆、输电线缆和装备线缆，是国家电网、南方电网、通信运营商等单位主要合格供应商。...
苹果折叠屏iPhone铰链成本降低，立讯精密有望成为供应商？
苹果可折叠iPhone铰链大规模量产，成本低于预期，带来定价灵活性。富士康与新日兴承担大部分生产工作，立讯精密最快2027年或许会成为新供应商。...
车企承诺的“60天账期”，真的能落实到位吗？
主流车企承诺把供应商支付账期统一在60天内，但执行存在差异，供应商收账情况不同，部分仍有担忧。监管不断推动，不过执行细则有待明确。缩短账期对产业高质量发展有益。...
车企承诺缩短账期后，供应商货款到账为何仍困难重重？
多家整车品牌承诺将支付账期缩短至60天，首个账期过后，供应商收款仍困难重重。主流车企虽积极践行承诺，但货款到账在起算时间、支付形式等方面存在问题，汽车产业链要实现良性发展还需付出更多努力。...
车企承诺“60天账期”，能否真的做到让供应商回款无忧？
17家国内车企承诺给供应商的支付账期不超60天，部分上市车企积极行动，构建管控体系、创新模式保障执行。不过供应商反馈有好有坏，要实现这一目标，还需要多方持续付出努力。...
山姆超市选品降级，到底动了谁的“奶酪”？
山姆超市近期选品受关注，高端品牌被“低配版”国产品牌取代，这一情况引发消费者不满，供应商也面临压力。山姆超市在保利润和保声誉方面陷入两难境地。...
车企60天账期承诺，能让汽车供应链困境改善吗？
6月，多家车企承诺把供应商支付账期缩短到60天，二级市场积极响应。不过，名义短账期并非实际短付款周期，车企和供应商谈判存在诸多问题。各方期待实现合作共赢，以此改善供应链生态。...
东方中科是如何成为小米玄戒供应商的？
小米玄戒相关团队约1000人且独立运作。东方中科是玄戒供应商，2024年有多笔千万以上合作，为小米多领域提供测试方案，其控股的中科惠捷业务涉及多项相关内容。...
2025上海车展：供应商走向台前，汽车产业格局如何改变？
2025上海车展超20家供应商进整车馆，汽车科技及供应链展区面积扩大，供应商与车企合作加深，在智驾等领域推新，体现汽车产业链角色转变和行业格局新动向。...
叶国富接手永辉后，将如何变革？
叶国富接手永辉超市后进行大刀阔斧改革，建立长期供应商关系、门店调改、组织架构调整等，变革背后有提升业绩、缓解资金压力等考量，成果有待验证。...
安徽古麒绒材即将IPO，“卖铲子”的供应商如何在羽绒行业崛起？
安徽古麒绒材由谢玉成父女打造，即将IPO，从地方小厂发展成营收近10亿的行业龙头，得益于地方产业基础、技术研发和商业模式，类似供应商在消费热潮下有上市盈利机会。...
宇树供应商受热捧，是机遇还是泡沫？
宇树科技热度蔓延至其供应商，一级和二级市场相关企业股价上涨，投资人纷纷布局。虽有投资机会，但存在估值虚高问题，背后有市场逻辑与投资焦虑。...
汇创达未入小米汽车供应商名单，在新能源领域与哪些企业合作？
汇创达还不是小米汽车供应商，战略是积极拓展客户。在新能源汽车领域，其子公司信为兴已和比亚迪、开沃汽车等建立稳定合作关系。...
比亚迪要求供应商降价合理吗？
比亚迪要求供应商降价受到关注，从市场环境、经济规律来看是合理的，有利于企业发展、市场竞争和消费者利益，体现中国企业实力。...
特斯拉缩短付款周期，其他车企要求供应商降价，汽车行业成本策略有何不同？
特斯拉缩短对供应商付款周期以技术革新降本，比亚迪、上汽大通等车企要求供应商降价，汽车行业利润率低，各车企成本策略有差异。...
汽车企业付款周期差异大，特斯拉为何能排第一，造车新势力为何垫底？
比亚迪要求供应商降价受关注，特斯拉回应与供应商同生共赢。汽车零部件高管指出车企拖欠货款致供应商困境，不同车企应付账款周转天数不同，特斯拉最短，造车新势力最长。...
比亚迪要求供应商降价是行业惯例吗？
网传比亚迪要求供应商2025年1月1日起降价10%，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞回应，与供应商年度议价是汽车行业惯例，基于大量采购提出降价目标且非强制。...
比亚迪要求供应商降价，供应商为何陷入两难？
比亚迪要求供应商2025年起降价10%，供应商股价下跌。这是汽车行业议价惯例，新铝时代对比亚迪依赖度高，供应商面临两难，接订单利润大降，不接则失发展机会。...
比亚迪要求供应商降价，供应商为何陷入两难？
比亚迪要求供应商2025年1月1日起降价10%，部分供应商股价下跌。这是汽车行业年度议价惯例，供应商面临两难，接订单利润大减，不接可能失去合作机会。...
比亚迪要求供应商降价是强制的吗？
比亚迪集团李云飞称与供应商年度议价为惯例，基于大量采购提出降价目标可协商并非强制。网传邮件比亚迪要求供应商2025年1月1日起降价10%，这与李云飞说法存在差异。...
汽车主机厂降本10%，消费者和产业工人利益会受损吗？
比亚迪、上汽大通等汽车主机厂要求供应商降本10%，可能使价格战提前爆发。供应商受压，或许损害消费者和产业工人利益，汽车行业格局在发生变化。...
比亚迪销量新高，背后供应商你知道多少？
比亚迪汽车销量屡创新高，众多供应商功不可没，将详细介绍各类供应商，全面了解其产业链。...
