eVTOL迈向千亿市场，整机、电机、电池、航电飞控领域企业为何值得关注？
eVTOL的市场空间与前景
eVTOL的优势与应用场景
eVTOL与汽车、高铁等传统出行方式相比，在特定路程范围内具备高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。这使得它有望成为新型交通方式。前期的应用场景预计为应急和文旅，后续将逐步发展空中出租车和物流，其中空中出租车预计占比超70%，会成为主力场景。这是基于其自身优势所决定的，比如在应急场景下，eVTOL的高效便捷能快速响应需求。
eVTOL的市场规模预测
根据《客运eVTOL应用与市场白皮书》预计，2030年累计国内eVTOL需求量为16316架，主要包含短途定期载客飞行、企业与私人包机、空中游览飞行、医疗转运四类。假设产品均价分别为400/600/800万/架，对应2030年eVTOL累计市场空间（仅制造）约623/979/1305亿元。如此庞大的市场规模，显示出eVTOL在未来交通领域的巨大潜力。
eVTOL的竞争格局
构型与细分市场
eVTOL的构型决定了竞争的细分市场。多旋翼机型航程多为30公里，主要满足空中游览等文旅活动，其次满足部分城市内交通需求。复合翼、倾转翼航程在200-400公里范围，可覆盖城市内交通以及城际间交通出行和载货物流需求。在生产难度和落地节奏上，先后顺序预计为多旋翼、复合翼、倾转翼，不同构型的特点影响着企业在不同市场的竞争力。
中期竞争因素
未来2-3年行业会进行洗牌，适航进展、订单体量决定中期盈利。行业多数企业还处在研发、适航阶段，全球仅亿航智能实现亿元以上规模收入。适航方面，国内外主机厂预计2026年起TC证密集落地，亿航智能截至24年4月已获得TC、PC、AC、OC四证。订单上，测算年售几百台可能是盈亏平衡点门槛，国内企业中小鹏汇天、亿航意向订单量居前。现金流方面，部分企业破产或者现金流紧张，行业收并购会持续发生。
长期竞争趋势
长期来看，电动化、智能化水平的提升是趋势。头部eVTOL主机厂在分布式电驱、安全冗余、轻量化等方面领先。长期竞争重心围绕电动化与智能化水平提升，电动化体现在高功率密度电机和高能量密度电池，智能化体现在感知与避障、路径规划、智能驾驶等，垂直整合供应链模式有利于增强产品竞争力。
eVTOL的产业链情况
电机市场
电机有着百亿级前装加后装市场，格局较汽车更优。预计到30年累计形成前装累计131亿元及衍生后装市场累计392亿元。与车用相比，高适航标准提高了eVTOL电机市场准入门槛，像卧龙电驱、英搏尔等率先与头部客户合作的企业具备卡位优势，在市场竞争中处于有利地位。
电池市场
电池有着千亿级后装市场，新技术有望加速应用。预计到30年形成前装市场累计98亿元及衍生后装市场累计1028亿元。eVTOL对电池能量密度（400Wh/kg以上）、放电倍率（瞬时5C以上且维持时间较长）及热管理提出更高要求，在这样的条件下，凝聚态电池、全固态电池等新技术有望加速应用，推动电池市场发展。
航电与飞控市场
航电加飞控向自主化、智能化演进，国产化率有望逐步提升。预计到30年累计形成市场131亿元。eVTOL的多飞行模式切换使飞控难度高于直升机，SVO技术是重要趋势。全球飞控系统市场集中度高，国产供应商稀缺，狮尾智能、边界智能等民营飞控公司的涌现有助于提升国产化率，改变市场格局。
eVTOL在低空经济蓬勃发展的背景下迈向千亿市场，整机、电机、电池、航电飞控等领域的企业有着不同的发展机遇和挑战，值得投资者关注。
相关问答
eVTOL有哪些优势使其有望成为新型交通方式？
eVTOL在特定路程范围内具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优势，这些优势让它在交通领域有独特的价值，从而有望成为新型交通方式。
多旋翼机型在eVTOL中有何特点和局限性？
多旋翼机型航程多为30公里，主要满足空中游览等文旅活动和部分城市内交通需求。局限性在于航程较短，相比复合翼和倾转翼，其覆盖范围较小。
为什么适航进展对eVTOL企业中期盈利很重要？
适航进展关系到企业产品能否合法合规进入市场。如果适航证不能按时取得，产品无法销售，就无法形成收入，所以适航进展对中期盈利很关键。
eVTOL对电池性能有哪些特殊要求？
eVTOL对电池能量密度要求在400Wh/kg以上，放电倍率要瞬时5C以上且维持时间较长，还对热管理有更高要求，这些特殊要求是由其飞行特性决定的。
航电飞控领域的SVO技术是什么？
SVO技术是通过飞行自动化降低飞行员的必需技能的技术。在eVTOL的多飞行模式切换下，飞控难度高，SVO技术有助于解决相关问题。
哪些企业在eVTOL电机市场有卡位优势？
卧龙电驱、英搏尔等率先与头部客户合作的企业在eVTOL电机市场有卡位优势，因为高适航标准提升了市场准入门槛，先合作的企业更具竞争力。
