高油价下航司表现如何？成本传导能力又怎样？
高油价下航司削减低收益航线，4月民航供给增速回落客座率上升，5月燃油成本压力升航司有顺价能力，中长期行业供给增速或处低位，看好航空板块。...
国内燃油附加费上调，你了解多少？
2026年4月5日起，国内多家航司上调燃油附加费，800公里及以下航段每位旅客收60元，800公里以上收120元，不同人群收费有别，起征日期按原出票日期算。...
3月7日都发生了什么？中国央行增持黄金、航司恢复中东航班、伊朗关闭股市……
3月7日热点新闻汇总：中国央行连续第16个月增持黄金；商务部回应“安世中国员工办公软件被禁用”；多家航司恢复部分至中东地区航班；伊朗宣布关闭股市，涉及经济、外交、航空等领域动态。...
国航、东航、南航等多家航司为啥要延长日本航线客票免退改政策？
国航、东航、南航等多家航司延长日本航线客票免退改政策，涉及适用条件、客票范围等。该举措为旅客出行提供便利，适应市场变化，体现航司对旅客需求的重视，保障了旅客权益。...
航司“锁座”引关注，如何平衡商业利益与旅客权益？
江苏省消保委调查发现多家航司经济舱有“锁座”现象，此行为或侵害消费者权益，航司要在盈利与服务间找平衡点，引发对航司商业行为与旅客权益平衡的思考。...
多家航司宣布涉日航线客票可免费退改，这是为何？
11月14日，外交部等提醒中国公民近期避免前往日本。15日，多家航司宣布涉日航线票票可退改。原因是日本社会治安及不当言论带来影响，目的是保障公民权益。...
公商务需求修复，航司能否迎来新机遇？
公商务需求加速修复，国内线裸票价转正，长航线有望获增量。北美航线影响宽体机利用率，中美航线恢复有利航司成本优化，航油成本下降，航司估值有吸引力，淡季可布局。...
春运旺季下航司国际线运力超2019年同期，国内线如何？
上市航司1月运营数据表明春运旺季需求回升，国际线运力超2019年同期，国内线运力投放克制，客座率各航司不同，国际线运力增长可能面临运力过剩问题。...
航司3月挺价策略持续加码，能成功吗？
航司3月挺价策略持续加码，马士基、赫伯罗特等上调运价，集运指数欧线期货盘面走强，但市场存在地缘政治、格局变化等阻力影响运价落地。...
韩国政坛动荡，中韩航班会受何影响？
韩国总统解除紧急戒严令，避险资产走高。中韩航线每天超200班往返客运航班，航班取消数未大幅增加，事件可能影响机场保障能力，赴华游预订量有变化。...
各航司10月运营数据向好，航空业后市如何？
11月15日多家航司发布10月运营数据，各项指标同比上升，二级市场航空板块近月指数上涨，中信、国泰君安、国金证券看好后市，政策、成本、供需等因素或使航空业业绩增长。...
多方共建上海国际航空枢纽，数字化怎样助力机场航司智慧升级？
“2024北外滩国际航空论坛”多方共建上海国际航空枢纽，上海航空枢纽建设有进展，数字化让机场和航司更智慧，可提升效率、旅客体验等。...
